A németországi zwickaui gyárban már egy hónapja gyártásban van a Volkswagen ID.4 hivatalosan is bemutatta a német márka.
A Volkswagen ambiciózus elektromos modellcsaládjának (ID) tagja szerint az ID.4 a MEB platformon alapul, amely az ID.3 „testvér” és az „unokatestvérek”, a Skoda Enyaq iV és CUPRA el alapjául szolgál. - Született.
Ellentétben azzal, ami a Volkswagen ID.3-mal történik, az új ID.4 globális modell lesz (ez az első olyan modell az ID tartományban), amelynek kereskedelmi forgalomba hozatalát nemcsak Európában, hanem Kínában is tervezik. és az USA-t.
A cél 2025 körül évi 1,5 millió elektromos autó eladása, ehhez pedig a Volkswagen számít az ID.4 hozzájárulására, amely becslése szerint az eladások 1/3-át teszi ki.
családi megjelenés
Esztétikailag az ID.4 nem rejti véka alá az ID.3 ismertségét, olyan esztétikát mutat be, amely követi az „öccse” által felavatott vonalat, amelyet nemrég Portugáliában tesztelhettünk.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ami a belső teret illeti, amint azt a Volkswagen néhány hete először bemutatta, a legnagyobb fénypontnak a fizikai kezelőszervek hiánya és a két képernyő jelenléte bizonyult, az egyik a műszerfalhoz, a másik pedig az infotainmenthez.
A méretek fejezetben a Volkswagen ID.4 4584 mm hosszú, 1852 mm széles, 1612 mm magas és 2766 mm tengelytáv, ami miatt hosszabb (+102 mm) és szélesebb (+13 mm) a Tiguannál, de rövidebb, mint a hatótávolsága „testvér” (-63 mm).
A MEB platformban rejlő lehetőségeket kihasználva az ID.4 543 literes csomagtérben jó lakhatósági szintet kínál, amely az ülések lehajtásának köszönhetően akár 1575 literes is lehet.
Speciális (és korlátozott) verziók kiadásra
Az ID.3-hoz hasonlóan a Volkswagen ID.4 is a piacra érkezéskor két speciális és korlátozott változatot fog tartalmazni: az ID.4 1ST és az ID.4 1 ST Max változatot. Németországban az első a következőkkel lesz elérhető. 49 950 euró a második pedig által 59 950 euró . Ami a gyártást illeti, ez 27 ezer darabra korlátozódik.
Egyes változatoknál a felnik 21 hüvelykesek.
Mindkét verzió az ID.4 Pro Performance-on alapul, és motorja van 150 kW (204 LE) és 310 Nm a hátsó tengelyre helyezve. Ami az akkumulátort illeti, 77 kWh kapacitással rendelkezik, és ezekben a változatokban körülbelül 490 km-es autonómiát kínál (WLTP ciklus), ez az érték az ID.4 Pro Performance esetében 522 km-re emelkedik.
Ezzel a motorral felszerelve a Volkswagen ID.4 8,5 másodperc alatt teljesíti a hagyományos 0–100 km/h-t, és eléri a 160 km/órás végsebességet.
A jövőben egy kisebb teljesítményű, mintegy 340 km-es autonómiával rendelkező változat (az ID.4 Pure) érkezése várható, amelyet a Volkswagen továbbfejleszt, és ennek ára ennél alacsonyabb lesz. 37 000 euró.
A csomagtartó űrtartalma 543 liter.
Később érkezik egy kétmotoros (az egyik a hátsó tengelyre, a másik az első tengelyre szerelt) változata, összkerékhajtású, 306 LE-s (225 kW) teljesítményű, 77 kWh-s akkumulátorral hajtják. Ami a GTX változatot illeti (így hívják majd az elektromos Volkswagenek sportos változatait), az továbbra is nyitott kérdés.
És a rakodás?
Ami a töltést illeti, a Volkswagen ID.4 egyenáramú gyorstöltő csatlakozóaljzatból tölthető akár 125 kW teljesítménnyel (ilyenek például az Ionity hálózatban találhatók). Ezekben körülbelül 30 perc alatt lehet újratölteni a 77 kWh kapacitású akkumulátort.
Mikor érkezel Portugáliába?
A Volkswagen egyelőre nem hozta nyilvánosságra sem azt a dátumot, amikor az új ID.4-et tervezi bemutatni a portugál piacon, sem azt, hogy mennyibe kerülhet itt legújabb elektromos modellje.