Magasabb járatokra készül a körülöttünk ma is jól ismert Volkswagen Jetta, azáltal, hogy… saját márkává alakul.
Az ismeretleneknek, Jetta ez a három kötetes limuzin, más néven szedán neve, amely 1979-es bemutatása óta nagyon szorosan kötődik a Golfhoz.
Errefelé, Európában a név két generáción át fennmaradt, a Vento, majd később a Bora váltotta fel, és az 5. generációban tért vissza Jettára. A Jetta név azonban folyamatosan megmaradt más piacokon, például a kínai piacokon. sőt ez volt az első Volkswagen autó, amelyet Kínában gyártottak.
Ez a tény is bizonyítja ennek a névnek a fontosságát Kínában, ahol a Volkswagen szerint a Jetta név rendkívül értékes. Ahogy Európában a Bogár, úgy a Jetta is kulcsszerepet játszott Kína motorizálásában.
Jürgen Stackmann, a Volkswagen igazgatótanácsának tagja A Volkswagen értékesítésért felelős tagjaKínában a Jetta rendkívül értékes szerepet tölt be számunkra, mint Volkswagen modell. Mobilitást hozott a tömegek számára, ahogy a Bogár tette Európában. (…) A mai napig az egyik legnépszerűbb Volkswagen Kínában – igazi ikon. Ezért a Volkswagen történetében először alakítunk egy modellt márkává, külön gyártmány- és modellcsaládot hozva létre.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Van értelme más márkának?
Ahhoz, hogy megértsük a német csoport döntését, meg kell értenünk a kínai piac hatalmasságát. Annak ellenére, hogy 2018-ban regisztrálták az első csökkenést két évtizede, még mindig eladták őket, több mint 28 millió autó — a világ második legnagyobb piaca, az Egyesült Államok jelentős távolságra van, 17 millió darabbal (-11 millió).
A kínai piac elég kiterjedt ahhoz, hogy régiókra ossza fel, és úgy kezelje, mintha független piacok lennének, differenciált stratégiákkal, sőt konkrét modellekkel – ez csak az egyik oka annak, hogy a Volkswagen Kínában több három kötetes limuzint is kínál ugyanabban a szegmensben.
Köszönhetően a két kínai vegyesvállalatnak, a FAW-val és a SAIC-cal, A Volkswagen a kínai piac vezetője , de még mindig vannak hiányosságok a piacon.
Itt nyílik lehetőség egy új márka, a Jetta – a FAW-val együttműködve – fiatalabb demográfiai célpontot szem előtt tartva, az egyéni mobilitásra törekvő, növekvő középosztályba integrálódva, vagyis kezdenek megvannak a feltételek a megszerzéséhez. Az első autód.
Azt hiszem, bárhol láttam ezt az autót…
Az új kínai márka várhatóan az idei év harmadik negyedévében jelenik meg a piacon, és a kezdeti kínálat három modellből áll majd: egy ferdehátú és két SUV.
A három kötetes limuzin nem más, mint a jól ismert kínai Volkswagen Jetta (a fenti képen) – a „mi” Jettával ellentétben a kínai második generációja felhagyott a Golfhoz való kötődésével, és nem más, mint a Skoda Rapid és a SEAT változata. Toledo (4. generáció), amelyeket itt értékesítettek.
Mivel abszurd lenne az új modellt Jetta Jettának nevezni, átkeresztelték a Jetta VA3 . És amint látjuk, megvan a maga identitása, egy speciális hűtőrács és szimbólum különbözteti meg a többi Volkswagentől.
A két terepjárót ún Jetta VS5 és Jetta VS7 és nekünk is ismerősek – ezek nem mások, mint a SEAT Ateca (a képeken) és a SEAT Tarraco változatai, amelyek arcukat is külön kezelik.
