A közel egy éve bejelentett gyártás befejezésével most jön a hír, hogy Japánban az utolsó példány a Abarth 124 Pók egy online rendezvényen fogják elárverezni. A nyereményt egy jótékonysági szervezet, a Shine On kapja, amely súlyos betegségben szenvedő gyermekeket és családjaikat segíti.
Az Abarth 124 Spider utolsó példányának árverésen kívül magának az FCA Centro Stile-nek a rajzai, valamint egy alumínium tábla, amelyen a roadster sziluettje látható, és az utalás arra, hogy ez az utolsó kiadás. szintén elárverezik, valamint a felirat, valami érzelmes „Per mindig a tiéd…”
Az aukció már folyamatban van, és november 29-én ér véget, a roadster kezdeti ára 3,7 millió jenről indul, azaz 29 840 euró körül.
Luca Napolitano, a Fiat EMEA ügyvezető igazgatója"Nagyon büszke vagyok erre a gyermekeket támogató jótékonysági akcióra, amely magában foglalja a felkelő nap országában elérhető utolsó 124 pókot is. Az Abarth számára Japán a legnagyobb exportpiaca, folyamatosan növekszik, és erős hagyományt képvisel a This jótékonysági szervezet számára. Az aukció ékes bizonyítéka annak, hogy "skorpiónk" hogyan egyesül az országgal és népével. Egyben tisztelgés az első itt Japánban gyártott Abarth előtt. Végül pedig remek alkalom a skorpió jegyének hónapjának megünneplésére is. minden évben megtesszük."
Az olasz-japán roadster
Mindannyian tudjuk, hogy az Abarth 124 Spider, valamint a Fiat 124 Spider a még mindig gyártás alatt álló Mazda MX-5 ND „testvérei” voltak. Az eredeti 124 Spider-t idéző egyedi tervezésű karosszéria mellett azonban különleges vezetési élményt nyújtott annak a boldog döntésnek köszönhetően, hogy egyedi motorral ruházták fel.
Ez egyike annak a 10 tervnek, amelyet szintén aukcióra bocsátanak. A többit lásd ebben a galériában.
Az MX-5 azonos szívómotorjai helyett a 124 Spider a Fiat eredetű 1.4 Turbo szolgáltatásait vette igénybe, ami teljesen megváltoztatta a modell karakterét. Az Abarth 124 Spider esetében ez volt a legerősebb, a turbófeltöltős tetrahenger 170 LE teljesítményt és 250 Nm forgatónyomatékot kínál, amelyek a kompakt roadster hátsó tengelyét is könnyedén „izgatni” képesek.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Sajnos a 124 Spider, bármilyen verzió is legyen, nem érte el a várt kereskedelmi sikert, így karrierje a szokásosnál rövidebbre sikerült. A 2015-ben bemutatott és 2016-ban megjelent karrierje még az öt évet sem érte el.