A Volkswagen nemrég a Sanghaji Autószalonon mutatta be a ID.6 , az ID család legújabb tagja, és az első egy adott piacon, Kínában.
Az ID prototípus ihlette. A pontosan két éve, a 2019-es Sanghaji Autószalonon bemutatott Roomzz (elveszett a tolóajtók) ez az ID.6 valami „nagy testvér” – és még nagyobb! — a legkompaktabb és legeurópaibb azonosítóból.4.
Az ID.4-hez képest a kínai ID.6 tengelytávja 20 cm-rel hosszabb (2965 mm) és meghaladja a 4,8 métert (4876 mm), ami lehetővé teszi, hogy három üléssorral és akár hét személy befogadására alkalmas változatokat is kínáljon. lakói.
A Volkswagen-csoport MEB-platformjára alapozva, az „unokatestvérekhez”, az Audi Q4 e-tronhoz és a Skoda Enyaq iV-hez hasonlóan az ID.6 két különböző változatban, az ID.6 Crozz és ID.6 X változatban lesz elérhető Kínában. két (nettó) akkumulátorkapacitás: 58 kWh és 77 kWh.
Miért két gyakorlatilag egyforma verzió? A Kínában gyártott ID.4-hez hasonlóan ez is a Volkswagen két kínai vegyesvállalatának, nevezetesen a FAW-Volkswagennek és a SAIC-Volkswagennek a következménye. Az ID.6 Crozz-t Észak-Kínában gyártja majd a First Automobile Works (FAW). Az ID.6 X-et a SAIC Volkswagen gyártja majd az ázsiai ország déli részén.
Esztétikai szempontból a Crozz kiemelkedik a fényszórókat és a lökhárítókat összekötő elülső „rácsról”, amelynek alsó légbeömlőnyílása fekete és szürke védelemmel van ellátva, míg az X csak egyszínű elülső részből áll. nagyobb légbeszívás.
Hátul több esztétikai különbség van, kezdve a világító jellel. A leglátványosabb változások azonban a lökhárítón és a rendszámtábla helyzetén állnak.
Ennek a modellnek az esztétikai nyelve azonban pontosan ugyanaz, mint az ID.4-ben. És ha ez igaz a külső dizájnra, akkor az utastérre is, amely ugyanazt a minimalista dizájnt és digitális megközelítést jellemzi, mint amit a Volkswagen kezdetben az ID.3-ban, majd a közelmúltban az ID.4-ben bevezetett.
És motorok?
Az ID.6-ot két hátsókerék-hajtású (179 LE és 204 LE) és egy 4Motion összkerékhajtású változattal mutatták be, két motorral (tengelyenként egy), 306 LE teljesítménnyel.
Ez utóbbi, a legerősebb a tartományban, lehetővé teszi, hogy az ID.6 mindössze 6,6 másodperc alatt gyorsuljon 0-ról 100 km/órára. Minden változatban közös az elektronikusan 160 km/h-nál rögzített maximális sebesség.
Ami az autonómiát illeti, ez az akkumulátorok kapacitásától függően változik (58 vagy 77 kWh), a Volkswagen 436 km és 588 km közötti rekordokat hirdet (kínai NEDC ciklus).
Kizárólag Kínában
A Volkswagen nem árulta el, hogy az ID.6 két változatát mikor kezdik gyártani, és mikor debütálnak kereskedelmi forgalomban a kínai piacon, de a becslések szerint az idén elkezdődik a kereskedelmi forgalomba hozatal.
Ne feledje, hogy ez a harmadik modell a Volkswagen ID elektromos családjában, az ID.3 és az ID.4 után. Még ebben az évben megismerhetjük az ID.5-öt, a koncepció ID által előrevetített sportosabb dizájn változatot. 2017 Crozz.