Christian von Koeingsegg semmiben sem különbözik tőlünk – az első autója lemaradt… Ez egy volt Mazda MX-5 NA 1992-ben és a közelmúltban, több éves kihagyás után sikerült újra megszerezni.
Érthető, biztos sokan vannak, akik szintén ezt szeretnék. Az első autó mindig… az első – még akkor is, ha más, minden tekintetben kompetensebb gépekre cseréljük. Az első autó, amely a legtöbb esetben egybeesik a jogosítvány megszerzésével, az, amely általában a legmaradandóbb emlékeket generálja.
A Koenigsegg Mazda MX-5-je is bizonyára gólt szerzett… Ne felejtsük el, hogy amikor felállított magának egy hipotetikus Regerát, éppen a sokkal szerényebb MX-5-je ihlette meg.
Végül is hogyan találta meg Christian az első autóját?
Az első szó, ami eszedbe jut, a szerencse. Egyik alkalmazottja, egy közlekedési menedzser több mint nyolc hónapja járt egy autókiállításra a Balti-tenger svédországi Öland szigetén. Ott egy fekete Mazda MX-5-ösre bukkant, amelyen az volt a felirat, hogy „korábban Christian von Koenigsegg autója volt”.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Egy hívás később már magával Koenigseggel beszélt, aki végül az autó tulajdonosával beszélgetett akkor. Christian szerint a Road & Tracknek nyilatkozott, hogy újra meglegyen az első autója, ki kellett nyitnia a pénztárcát, az ár az asztal fölött volt (az érték nincs lebontva).
Ez most nem sokat számít, hiszen Christian von Koeingsegg arra hivatkozik, hogy élvezte, és élvezte, hogy a nyár legmelegebb hónapjaiban első autója volánja mögött ülhetett. Az autó nagyon jó állapotban volt, és továbbra is olyan kellemesnek találja vezetni, ahogy emlékezett.
MX-5 hatása
Egy Mazda MX-5 nem is állhat távolabb a Koenigsegg szörnyeitől. Az egyik az erő hiánya ellenére mozgékonyságáról és szórakozásáról ismert; a többiek megateljesítményükről és sok-sok erejükről ismertek.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.
Úgy tűnik azonban, hogy az MX-5 DNS-ének egy része „szennyezi” a Koenigseggeket. Christian szerint: „Az emberek (Koenigsegg) leginkább a hatásukról ismerik fel őket, de sok szempontból nem ez a legfontosabb számunkra. Más szóval, sokkal többet tartunk fontosnak, mint azt, hogy az állítólagos szórakoztató és izgalmas vezetés legyen.”
Az MX-5 esszenciája pedig a kezdetektől fogva a szórakozás a vezetés, még kis teljesítmény mellett is. Egy lecke, amelyet Christian von Koenigsegg meg akar tartani a szupererős autók fejlesztésekor is.
Forrás: Road & Track.