Általában a két kerék világához kötik, 2008 óta a KTM-nek van egy négykerekű modellje: az X-Bow. Az elmúlt néhány év számos fejlesztésének célpontja, az osztrák sportautó most egy új verziót kapott, az úgynevezett KTM X-Bow GTX.
A GT2 kategóriát szem előtt tartva kifejlesztett KTM X-Bow GTX kizárólag a pályákra készült, és a KTM és a Reiter Engineering közös munkájának eredménye.
A „normál” X-Bowhoz hasonlóan az X-Bow GTX is Audi motort használ. Jelen esetben ez a 2,5 literes turbó öthengeres soros változata, itt 600 LE-vel . Mindezt azért, hogy a meghirdetett tömeg mindössze 1000 kg-os legyen. Az X-Bow GTX teljesítményére vonatkozóan egyelőre semmilyen adat nem ismert.
Erről az ígéretes súly/teljesítmény arányról Hubert Trunkenpolz, a KTM igazgatótanácsának tagja a következőket mondta: „A versenyben egy jobb súly/teljesítmény arány kialakítására kell összpontosítani, amely lehetővé teszi, hogy még gyorsabbak legyünk hatékonyabbak, megfizethetőbb kis motorok. térfogat".
Mikor érkezik meg és mennyibe kerül?
Hans Reiter, a KTM vezérigazgatója szerint még mindig az SRO jóváhagyására vár, a KTM X-Bow GTX első 20 példányának még ebben az évben el kell készülnie.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Az olyan modellekkel való versenyzésre szántak, mint az Audi R8 LMS GT2 vagy a Porsche 911 GT2 RS Clubsport, még mindig nem világos, hogy mennyibe kerül a KTM X-Bow GTX. Egy azonban biztos, előbb-utóbb látni fogjuk a pályákon.