Ez az Ultimate sorozat legújabb terméke, még a híres McLaren P1-nél is gyorsabb, de a mindennapi utakon is vezethető. McLaren Senna 2018 első európai nagy szalonján a wokingi márka teljesítményének új mércéjeként tette ismertté magát.
Most láttuk először, de már mind az 500 legyártandó példánynak van kijelölt tulajdonosa, annak ellenére, hogy 855 ezer euróba került. A másik szám, amely kiemelkedik ebben a lenyűgöző szupersportban: 800 . Szám, amely megfelel az általa generált teljesítménynek, nyomatéknak és leszorítóerőnek.
Ugyanez alapján 4,0 literes duplaturbós V8 A 720 S-ben az igazság az, hogy a McLaren Sennában ez a blokk 800 LE-re megnövelt teljesítménnyel érkezik, ugyanez történik a nyomatékkal is. Számok, amelyek a brit márka valaha volt legerősebb belsőégésű motorjává teszik, hiszen a 900 lóerős P1-ben villanymotorok segítettek.
McLaren Senna: 0-ról 100 km/h-ra 2,8 másodperc alatt!
Kétségtelenül a legerősebb, a McLaren Senna a gyártó valaha volt legkönnyebb modelljei közé tartozik, mindössze 1198 kg-ot nyom (száraz). A nagy teljesítmény és a kis tömeg teszi a wokingi sportkocsit szupersportkocsivá 0-ról 100 km/h-ra legfeljebb 2,8 másodperc alatt gyorsulhat fel, 0-ról 200 km/h-ra 6,8 másodperc alatt, és 17,5 másodperc alatt érheti el a 300 km/h-t – egyszerűen lenyűgöző!…
A maximális sebesség eléri a 340 km/h-t, és kiemelik a fékezőképességet, a McLaren Senna pedig 200 km/h-ról nullára jelent meg fékezőképességet. 100 méter!
800 kg leszorítóerő 250 km/h-nál, utána állítható
A 800 kg-os maximális leszorítóerőt 250 km/h-nál érik el, e felett pedig az aktív aerodinamikai elemeknek köszönhetően a brit szuperautónak sikerül kiküszöbölnie a túlzott leszorítóerőt, és folyamatosan módosítani az aerodinamikai egyensúlyt elöl és hátul.
McLaren Senna GTR: a teljes újdonság
Újdonság volt Genfben a Senna egy még extrémebb változatának jelenléte: a McLaren Senna GTR . Egyelőre csak prototípusként, de már kinevezték a legendás McLaren F1 GTR utódjának. Azzal az ígérettel, hogy szinte biztos, hogy sorozatgyártású modell születik belőle, amelyből legfeljebb 75 darab készül majd.
Az általunk már ismert Sennával ellentétben a Senna GTR kizárólag pályára készült, a közúti változattól annyiban tér el, hogy teljesen átdolgozott aerodinamikával büszkélkedhet, és akár 1000 kg leszorítóerőt is képes garantálni!
Bár pontos adatokat nem közöl, a McLaren továbbra is azt állítja, hogy ez a modell „legalább” 836 lóerős lesz, és „gyorsabb” lesz, mint az alapmodell. Az eredmény nem csak a megnövekedett teljesítmény, hanem az átdolgozott felfüggesztés, a verseny által ihletett és még gyorsabb áthaladással rendelkező új sebességváltó, valamint az új Pirelli abroncsok is.
Mindezen tulajdonságoknak köszönhetően a McLaren előrejelzése szerint a Senna GTR lesz a valaha volt leggyorsabb modellje a köridők tekintetében. Ez persze nem számít bele az F1-es együlésesekre!
Árak? Olyan is van már, hogy a gyártó már egymillió font nagyságrendű értéket mutatott, más szóval valamivel több mint 1,1 millió euró – a legjobb, ha elkezdesz spórolni!…
Iratkozz fel YouTube csatornánkra , és kövesse a videókat a hírekről és a 2018-as Genfi Autószalon legjobbjairól.