Նոր Jaguar F-TYPE-ը ձեռք է բերում հասանելիության նոր մակարդակ: Նոր չորս մխոցանի Ingenium շարժիչն այժմ համալրում է բրիտանական սպորտային մեքենան:
Ինչպես Porsche-ն արեց Cayman-ի և Boxster-ի հետ, որոնք ստացան 718 անվանումը և այդ ընթացքում կորցրեցին երկու բալոն, Jaguar F-TYPE-ը նույնպես հագեցած է չորս մխոցային ագրեգատով: Ingenium ընտանիքի նոր շարժիչն ունի ընդամենը երկու լիտր հզորություն և տուրբո, որը թույլ է տալիս մոտ 300 ձիաուժ և 400 Նմ:
Լավ նորությունը գալիս է կատարողականությունից, որը հավասար է 5,7 վայրկյանի 0-100 կմ/ժ արագությամբ 3,0 340 ձիաուժ հզորությամբ V6-ի մեխանիկական փոխանցումատուփով: Փոքր շարժիչը դարձնում է ավելի թեթև F-TYPE: Հիմնականում ճակատային մասում բալաստի կորստով, կատվայինների շարժունության ներուժը մեծացավ:
Ավելի ցածր սպառումը և արտանետումները, գոնե պաշտոնապես, նույնպես օրվա կարգն են: Իսկ Պորտուգալիայի դեպքում F-TYPE-ի հասանելիության գինը այժմ 23 հազար եվրոյով ցածր է 3.0 V6-ից՝ կուպեի դեպքում կազմում է 68,323 եվրո:
ԿԱՊ. Jaguar F-TYPE-ը ստանում է նոր չորս մխոցանի շարժիչ
Միակ կետը, որը կասկածներ է առաջացնում, այս նոր մեխանիկի ձայնն է։ Այն չորս մխոց է, ընդդեմ վեցի, որոնք դասավորված են V-ով այլ F-TYPE-ների վրա: Ամենագնացների կամ ընտանեկան մեքենաների մասին խոսելիս գուցե իմաստ չունի քննարկել այս կետը, բայց սպորտային մեքենայի մեջ դա դրա էության մի մասն է:Porsche 718-ի նման, բնական շնչառական հակառակ վեց մխոցների ձայնի կորուստը ողբում էր: Կարո՞ղ է արդյոք նոր Ingenium շարժիչը գրավել ձայնը:
Այս հարցի պատասխանը տրված է այս փոքրիկ Jaguar ֆիլմում։ Jaguar F-TYPE-ի արտադրական գծի մենեջեր Յան Հոբանը նկարագրում է բրիտանական սպորտային մեքենայի նոր վարորդական հավելումը, որը թույլ է տալիս առաջին անգամ լսել նոր շարժիչի մռնչյունը: Ասա՛ քո արդարության մասին։