Porsche 919. V4, 2.0L, 9000 rpm և հաղթելու կամք

Anonim

Porsche-ն իր ստեղծագործությունը ներկայացրել է 2014 թվականին Ժնևի ավտոսրահում, որպեսզի վերադառնա աշխարհի ամենահայտնի մրցավազքին՝ Լե Մանի 24 ժամին: Porsche 919-ը ներկայացնում է տեխնոլոգիայի գագաթնակետը Շտուտգարտում:

Porsche-ն նոր փաստարկ ունի գահընկեց անելու Audi-ին, որը չորս տարի անընդմեջ հաղթել է մրցավազքում: Porsche 919-ը Լե Մանի հաղթող տեղերը վերադառնալու բրենդի հավակնությունների մարմնացումն է: Մեքենայի մշակումը տևել է ավելի քան 2000 ժամ հողմային թունելում և ուղու լայն փորձարկում:

Porsche 919. V4, 2.0L, 9000 rpm և հաղթելու կամք 19238_1

Porsche 919-ը տեխնիկապես և ակնթարթորեն լիաքարշակ մեքենա է. հետևի անիվները շարժվում են չորս մխոցային V-աձև այրման շարժիչով, 2 լիտր տարողությամբ, տուրբո սեղմված բենզինով, մինչդեռ էլեկտրական համակարգը պատասխանատու է: առջևի անիվները սնուցելու համար, թեև համեմատաբար կարճ ժամանակահատվածում:

Էներգիան հնարավորինս արդյունավետ վերականգնելու համար Porsche-ն 919-ը համալրել է էներգիայի վերականգնման երկու համակարգով՝ մեկը՝ վերականգնելու արգելակման վրա ծախսված էներգիան, իսկ մյուսը՝ արտանետման համակարգի կողմից ցրված ջերմային էներգիան վերականգնելու համար: Այս երկու համակարգերի համադրությունը թույլ է տալիս վերականգնել մինչև 8 մեգաջոուլ La Sarthe սխեմայի յուրաքանչյուր շրջանի համար, առավելագույնը, որը թույլատրվում է մրցումների գործող կանոնակարգով:

Porsche 919. V4, 2.0L, 9000 rpm և հաղթելու կամք 19238_2

Մարկ Ուեբերը կլինի այն մարդկանցից մեկը, ով պատասխանատու է Պորշեին Լե Մանի ամբիոն վերադարձնելու համար: Մրցավազքը տեղի կունենա հունիսի 14-ից 15-ը։

Հետևեք Ժնևի ավտոսրահին Ledger Automobile-ի հետ և տեղեկացեք բոլոր թողարկումներին և նորություններին: Թողեք մեզ ձեր մեկնաբանությունը այստեղ և մեր սոցիալական ցանցերում:

Porsche 919. V4, 2.0L, 9000 rpm և հաղթելու կամք 19238_3

Կարդալ ավելին