Քեն Փրաթերը ցանկանում էր կառուցել միջին շարժիչի տաք ձող: Գաղափարը կյանքի կոչվեց, և արդյունքը դարձավ Chevrolet V8 շարժիչով այս «Pão de Forma» ֆուրգոնը:
Քեն Փրաթերը ամերիկացի է, ով իր կյանքի մի մասը ծախսել է տաք ձողեր կառուցելով: Մի քանի տասնյակ մեքենաների կառուցումից հետո նա իր առջեւ խնդիր դրեց՝ օրինակ կառուցել միջին շարժիչով շարժիչով. նա պարզապես չգիտեր, թե որ հարթակն օգտագործել: Այն բանից հետո, երբ որդին վաճառքի հանեց 1962 թվականի հացի ֆուրգոն, Քեն Փրաթերը որոշեց «գործի անցնել»:ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Գեղեցիկ բոքոն վերածվել է 530 ձիաուժ հզորությամբ հրեշի
40 ձիաուժ հզորությամբ չորս մխոցային բռնցքամարտիկ շարժիչը իր տեղը զիջեց մեխանիկական կոմպրեսորով 5,8 լիտրանոց Chevrolet V8-ին։ Մոռացեք ճանապարհային ուղևորությունները այս խորհրդանշական ֆուրգոնով… Փայտե սեղանները, նստարանները և այլ տարրեր, որոնք գրեթե 60 տարի բնորոշում էին բոքոն հացը, հեռացվեցին՝ ճանապարհ բացելու համար այս վերջնական շարժիչի համար: Պորտուգալիայում վաճառվում է «100% օրիգինալ» մեկը:
ԿԱՊ. Պաո դե Ֆորմայի վերջին ցանկությունները
Փոփոխությունները դրանով չեն սահմանափակվել. Հմուտ ամերիկացին իջեցրեց տանիքը (-18 սմ), ավելացրեց կողային օդափոխիչներ (որը, ըստ նրա, էլ ավելի սպորտային տեսք է տալիս), ամրացրեց շասսին կենտրոնական շարժիչի ծանրությանը դիմակայելու համար և ավելացրեց ջրի շիթեր և օդափոխիչներ. շարժիչը չի գերտաքանում. Ինտերիերին հատկանշական են մետաղյա ղեկը, կարմիր և սպիտակ վինիլով պատված վահանակը և սպորտային նստատեղերը։ Այս «սպորտի» տերը նշում է, որ ճանապարհորդությունները անհարմար չեն՝ դրանով անցնելով գրեթե 13 հազար կմ։ Ով հաճույքի համար է վազում...
Դիտեք տեսանյութը.
