Լե Մանի 24 ժամվա վերջին թողարկումը դրամատիկ էր Toyota-ի համար: TS050 #5-ը դուրս եկավ մի քանի րոպե առաջ, և հաղթանակն անսպասելիորեն ընկավ Porsche-ի ձեռքը:
Աշխարհի ամենահայտնի տոկունության մրցավազքի 2017 թվականի թողարկումը մոտ է, և Toyota-ն կրկին պատրաստվում է պայքարել հաղթանակի համար: Առաջին նշանները հուսադրող են…
Թեստավորման միակ օրը տեղի ունեցավ հունիսի 4-ին, երկու սեանսներով՝ յուրաքանչյուրը չորս ժամ տեւողությամբ, հունիսի 14-ի պաշտոնական մարզումներից առաջ: Թեստը տեղի կունենա հունիսի 17-ին և 18-ին հանգստյան օրերին:
Եվ այս առաջին փորձարկումները Toyota-ի համար ավելի լավ չէին կարող անցնել: Նրանք ոչ միայն ամենաարագն էին, այլև TS050 Hybrid #8-ը և #9-ը նաև միակն էին, որոնք կառավարեցին La Sarthe-ի ավելի քան 100 շրջան: Այդուհանդերձ, ամենաարագ շրջանը անցավ TS050 Hybrid #7-ին, որի կառավարիչն էր Կամուի Կոբայաշին, որն ավարտեց շրջանի 13,629 մետրը 3 րոպե 18,132 վայրկյանում: Ամենաարագ Porsche 919 Hybrid-ը գտնվում էր 3380 վայրկյան հեռավորության վրա:
WEC (World Endurance Championship) ընթացիկ առաջնության առաջատարներ Սեբաստիեն Բուեմին, Էնթոնի Դևիդսոնը և Կազուկի Նակաջիման, վարելով TS050 Hybrid #8, հասան երկրորդ ամենաարագ ժամանակին՝ 3 րոպե 19,290 վայրկյան ժամանակով:
Արագությունը չի պակասում նոր TS050 Hybrid-ում, որը հինգ վայրկյանով նվազեցրեց նախորդ տարվա նույն օրը փորձարկումների ժամանակ ձեռք բերված ժամանակը: Բայց, ինչպես Toyota-ն սովորեց դժվարին ճանապարհով, բավական չէ արագ լինել: Մեքենաները պետք է դիմանան մրցավազքի ողջ 1440 րոպեին։ 1435 րոպեն քիչ է...
