ԱՄՆ-ում Կաուայը Հավայան արշիպելագի ամենահին և մեծությամբ չորրորդ կղզու անունն է։ Կղզի, որը միջազգայնորեն հայտնի դարձավ Jurassic Park-ի և King Kong սագայի (1976 թ.) շնորհիվ։ Պորտուգալիայում պատմությունն այլ է. Kauai-ն ոչ միայն կղզու անուն է, այլ նաև Hyundai-ի վերջին ամենագնացի անունն է:
Ամենագնաց, որը, ինչպես կղզին, որն իրեն տվել է իր անունը, խոստանում է «թափահարել ջրերը» եռացող հատվածի: Հենց այս շաբաթ մենք գնացինք Ֆրանսիայի մայրաքաղաք՝ տեսնելու նոր Citroën C3 Aircross-ը, և շուտով մենք կծանոթանանք նոր SEAT Arona-ին:
Հենց այս համատեքստում է Hyundai-ն առաջին անգամ «խաղում» կոմպակտ ամենագնացների հատվածում: Ոչ մի վախ: Նաև այն պատճառով, որ աշխարհի 4-րդ ամենամեծ ավտոարտադրողի պատմության մեջ «SUV» բառը հոմանիշ է «վաճառքի հաջողություն» բառի: 2001 թվականին Santa Fe-ի թողարկումից ի վեր Hyundai-ն միայն Եվրոպայում վաճառել է ավելի քան 1,4 միլիոն ամենագնաց:
Եթե կասկածներ կային Hyundai-ի շարքում նոր Kauai-ի կարևորության վերաբերյալ, ապա Hyundai Motor Europe-ի գործադիր նախագահ Թոմաս Շմիդտի խոսքերը լուսավորիչ են:
«Նոր Hyundai Kauai-ն Hyundai-ի ամենագնացների շարքի ևս մեկ մոդել չէ. այն կարևոր իրադարձություն է մեր ճանապարհորդության մեջ՝ դառնալով Եվրոպայում թիվ մեկ ասիական ավտոմեքենայի ապրանքանիշը մինչև 2021 թվականը»:
համարձակ դոզան
Էսթետիկորեն Hyundai Kauai-ն ընդունում է երիտասարդ և արտահայտիչ լեզու՝ խաղադրույք կատարելով տարբերակման վրա՝ հաջողության հասնելու համար համարձակ լուծումների ցանկացող հատվածում: Առջևում Hyundai-ի նոր կասկադային վանդակաճաղը ուշադրության կենտրոնում է, որը շրջապատված է երկակի լուսարձակներով՝ լուսադիոդային ցերեկային լույսերով, որոնք տեղադրված են լուսադիոդային լուսարձակների վերևում: Գործնական արդյունքը ուժ և արդիականություն հաղորդող ներկայությունն է:
Թափքը՝ հետևի կարճ հատվածով և ծավալուն տեսքով, կարելի է հարմարեցնել տասը տարբեր գույներով՝ միշտ տանիքը այլ գույնի:
Փիթեր Շրեյեր, Hyundai-ի դիզայնի ղեկավարԵս ուզում եմ, որ Hyundai-ն լինի կրքի արտահայտություն, և այս Kauai-ն լավ է գրավում այդ զգացմունքային ուժը:
Ներսում Hyundai Kauai-ին բնորոշ են փափուկ մակերեսները՝ գունավոր շեշտադրումներով, որոնք արտաքին գծերի անհարգալիցությունն են տանում դեպի ինտերիեր, մինչդեռ սև տարրերը ձեռք են բերում ավելի ամուր և սթափ բնույթ՝ հաղորդելով ամրություն: Ինչպես դրսում, կարող եք ընտրել տարբեր գունային համակցություններ:
Հավաքման և նյութերի որակը համահունչ է նրան, ինչին սովորել է ապրանքանիշը և ոչնչով նման չէ «գերմանական դպրոցին»: Անցնելով հետևի նստատեղերին՝ մենք գտանք ավելի շատ տարածք, քան հուշում էին արտաքին չափսերը: Բեռնախցիկը նույնպես չի հիասթափեցնում իր 361 լիտր տարողությամբ, որը երկարաձգվում է մինչև 1143 լիտր՝ հետևի նստատեղերը ծալած (60:40):
Տեխնոլոգիա և միացում
Նաև ուղևորների խցիկում 8 դյույմանոց «լողացող» սենսորային էկրանը կենտրոնացնում է նավիգացիայի, զվարճանքի և կապի բոլոր հնարավորությունները: Hyundai Kauai-ն միավորում է սովորական Apple CarPlay և Android Auto միացման համակարգերը: Եվ առաջին անգամ Hyundai-ում հասանելի է գլխի ցուցադրման (HUD) համակարգ, որը նախագծում է մեքենա վարելու առավել համապատասխան տեղեկատվությունը մեր տեսադաշտում:
Hyundai-ի նոր ամենագնացը նաև ցուցադրում է բջջային հեռախոսների համար անլար լիցքավորման կայան՝ լիցքավորման կարգավիճակի փոքր ցուցիչով և ազդանշանային համակարգով՝ ապահովելու, որ բջջային հեռախոսը մեքենայում չմնա:
Իհարկե, նոր Kauai-ն առանձնանում է բրենդի անվտանգության վերջին համակարգերով. Արտակարգ իրավիճակների ինքնավար արգելակում (AEB) հետիոտների հայտնաբերմամբ, երթևեկելի գոտու սպասարկման համակարգ (LKAS) (ստանդարտ), Կառավարման ավտոմատ բարձր ավարտ (HBA), վարորդի ուշադրության ազդանշանման համակարգ (DAA) ( ստանդարտ), կույր կետի դետեկտոր (BSD), հետևի խաչաձև երթևեկության ազդանշանային համակարգ (RCTA):
Hyundai-ի արդի լիաքարշակ շարժիչներ
Պորտուգալիայում նոր մոդելը հասանելի կլինի հոկտեմբերին երկու տուրբո բենզինային տարբերակներով 1.0 T-GDi 120 ձիաուժ վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով, և 1.6 T-GDi 177 ձիաուժ 7 արագությամբ երկկողմանի կցորդման փոխանցման տուփով (7DCT) և լիաքարշակով: Այս լիաքարշակ համակարգը ցանկացած իրավիճակում օգնում է վարորդին հետևի անիվների վրա մինչև 50% պտտող մոմենտ ունենալով:
Ինչ վերաբերում է դիզելային առաջարկին, ապա 1.6 լիտրանոց տարբերակը (մեխանիկական կամ 7DCT փոխանցման տուփով) ազգային շուկա դուրս կգա միայն մեկ տարի անց (2018 թվականի ամառ): Այժմ մենք պարզապես պետք է սպասենք Hyundai Kauai-ի մեր առաջին դինամիկ փորձարկմանը, որպեսզի հաստատենք, թե արդյոք այս ստատիկ ներկայացման մեջ թողած լավ տպավորությունները հաստատվում են ճանապարհին:
Պորտուգալիա, «Կաուայ» անվանումը և մեր շուկայի կարևորությունը
Պորտուգալիան, վաճառքի առումով, փոքր շուկա է մեքենաների ապրանքանիշերի մեծ մասի հաշիվների համար: Կան եվրոպական քաղաքներ, որոնք միայնակ ավելի շատ մեքենա են վաճառում, քան մեր ամբողջ երկիրը։ Ասել է թե՝ ես տպավորված էի Hyundai-ի հանձնառությամբ՝ վերանվանելու Kauai-ն մեր շուկայի համար:
Ինչպես գիտեք, մյուս շուկաներում Hyundai Kauai-ի անունը Kona է։ Հարավկորեական ապրանքանիշը կարող էր պարզապես փոխել մոդելի անվանումն ու ժամկետը։ Բայց այս շնորհանդեսում նա բացահայտեց լրացուցիչ ուշադրություն… այն, ինչը տարբերություն է դնում: Ավելի քան երկու հարյուր լրագրողների, բլոգերների և հյուրերի մեջ Hyundai-ն զգույշ էր պատրաստել ամբողջ նյութը, որը տալիս էր պորտուգալական փոքրիկ շրջապատին (գրիչներ, գրիչներ և նոթատետրեր) Կաուայ անունով:
Ինչպես մի անգամ ասել է հայտնի բելգիացի գրող Ժորժ Սիմենոնը, «ցանկացած մանրուքից, երբեմն աննշանից, մենք կարող ենք բացահայտել մեծ սկզբունքներ»: Գրող, ով անբաժան էր իր ծխամորճից, բայց դա աննշան դետալ է։