Նոր Viper-ը պատրաստ է դիմակայելու Le Mans-ի դժվարին 24 ժամերին և առասպելական Viper GTS-R-ի այս իրավահաջորդին, որը գալիս է պատմություն կերտելու խոստումով:
Մոտոսպորտը շնչում է, չնայած տնտեսական անկմանը, կան ապրանքանիշեր, որոնք վերադառնում են ավտոսպորտ, և վստահությունն աճում է որոշ մրցումների կայունության հետ կապված: Այստեղ Razão Automóvel-ում մենք լավատես ենք, քանի որ հոռետեսությունը ոչ մի տեղ չի տանում: Նոր Viper GTS-R-ը շարվել է վազքուղիների վերադարձի համար այն բանից հետո, երբ Riley SRT Motorsport-ը հաստատել է այս հզոր ամերիկացու երկու գեղեցիկ օրինակների մուտքն այս մրցույթի LM GTE Pro անվանակարգում:
Հունիսի 22-ին և 23-ին
Մրցույթը նախատեսված է հունիսի 22-ին և 23-ին, իսկ գրանցված 56-ից 2-ը պորտուգալացի են (Պեդրո Լամի և Ռուի Ագուաս): Այս նոր SRT Viper GTS-R-ի տեխնիկական թերթիկը դեռևս չի բացահայտվել, սակայն ամերիկյան Le Mans Series մրցարշավի համար մեքենան պետք է համապատասխանի պահանջվող տեխնիկական բնութագրերին՝ ունենալով նվազագույն քաշը 1245 կգ, առավելագույն հզորությունը: 450 և 500 ձիաուժ, իսկ ցուցիչը չի կարող անցնել 290 կմ/ժ-ից այն կողմ։
զտված դինամիկա
Պատրաստ լինելով մրցակցությանը՝ այս Viper GTS-R-ը հեշտությամբ տարբերվում է ճանապարհային տարբերակից, որը բոլորն էլ նախագծված են ներքևի ուժը մեծացնելու և արագությունը հետևելու համար: Դրա վրա կիրառված աերոդինամիկ հավաքածուն այն վերածում է իրական մրցակցային հրեշի՝ վերափոխված գլխարկ, հետևի թևի և առջևի դիֆուզոր, որի գործառույթն է սոսնձել նոր Viper GTS-R-ը գետնին: Այս «ռետինե մարդասպանի» պատասխանատուներին միայն մի բան եմ խնդրում՝ սրանցից մեկը կարմիրով արեք, խնդրում եմ։
Տեքստը՝ Դիոգո Տեյշեյրա