ՆՇՈՒՄ Այս հոդվածի պատկերները միայն պատկերային նպատակներով են և վերցված են դիզայներ Ռաշիդ Թագիրովի վերջնական դասընթացի նախագծից:
Ոչ վաղ անցյալում մենք նշեցինք ֆրանսիական Alpine ապրանքանիշի վերադարձը երկար տարիների միջպետական թագավորությունից հետո: Եվ այն, ինչ մենք տեսանք նոր A110-ի մասին, այս մոդելի ժամանակատար զարգացումը կարծես թե իր արդյունքը տվեց:
Այնուամենայնիվ, գործնականում չկա որևէ ապրանքանիշ, որը ներկայումս կարող է գոյատևել միայն նիշային մոդելներով: Հարցրեք Porsche-ին...
Անդրադառնում ենք Porsche-ին, քանի որ երկար ժամանակ այն գոյատևել է (վատ) միայն 911-ով։ Եվ եթե այդպես շարունակվեր, ապա այսօր այն հավանաբար գոյություն չուներ։ Միայն այս դարասկզբին իր տեսականու ընդլայնմամբ դեպի չբացահայտված տարածքներ, ապրանքանիշի ճակատագիրը կտրուկ փոխվեց:
Անդրադառնում ենք, իհարկե, Cayenne-ի թողարկմանը։ Համարվելով հերետիկոսություն, երբ այն առաջին անգամ դուրս եկավ, այս մոդելն իրականում ապրանքանիշի ֆինանսական փրկության օղակն էր:
Դուք արդեն կարող եք մտածել, թե որտեղ կավարտվի այս խոսակցությունը…
Այո, Alpine-ը նաև գիտի, որ իր ապագան ապահովելու համար չի կարող ապավինել միայն A110-ին: Դուք ստիպված կլինեք ընդլայնել ձեր պորտֆելը: Նույն կարծիքին է նաև ապրանքանիշի գործադիր տնօրեն Մայքլ վան դեր Սանդեն.
Բրենդ կառուցելը պահանջում է մի շարք ապրանքներ, որոնք պահանջարկ ունեն և պահպանում են այն: Alpine-ը ոչ միայն սպորտային մոդելի, այլ ապրանքանիշի մեկնարկն է:
Հաշվի առնելով խոսակցությունները, և նույնիսկ դասեր քաղելով Porsche-ից, ամենագնաց մոդելը Alpine-ի համար ամենատրամաբանական քայլն է թվում: Այն արտադրողներին, ովքեր ներկայումս իրենց շարքում ամենագնաց չունեն, կարելի է մատների վրա հաշվել։ Նույնիսկ այնպիսի շքեղ ապրանքանիշեր, ինչպիսին Bentley-ն է, ունեն այդպիսին. շուտով նույնիսկ Rolls-Royce-ն ու Lamborghini-ն առաջարկ կառաջարկեն այս հատվածում:
Ինչ տեսք կունենա Alpine ամենագնացը:
Մենք մտել ենք շահարկումների տիրույթ. Ամենամեծ վստահությունն այն է, որ Alpine-ի ապագա ամենագնացը կլինի Porsche Macan-ի պոտենցիալ մրցակիցը: Համարվում է ամենասպորտային ամենագնացներից և հաշվի առնելով Alpine-ի ուշադրությունը սպորտային մեքենաների վրա, զարմանալի չի լինի, եթե գերմանական մոդելը լինի չափանիշը: Կրկին Մայքլ վան դեր Սանդեի խոսքերով.
Մեր մեքենաների միակ պահանջն այն է, որ դրանք իրենց կատեգորիայում վարելիս լինեն ամենաճկուն և զվարճալի: Մենք ցանկանում ենք լավ վարքագիծ, թեթևություն և ճարպկություն: Եթե մենք կարողանանք դա ստանալ, ապա ցանկացած տեսակի մեքենա կարող է լինել ալպիական:
Որպես Renault-Nissan դաշինքի մաս, ակնկալվում է, որ ապրանքանիշը կօգտագործի խմբի բաղադրիչների լայն տեսականի իր ապագա մոդելի համար: CMF-CD պլատֆորմը, որը համալրում է այնպիսի մոդելներ, ինչպիսիք են Nissan Qashqai-ն կամ Renault Espace-ը, բնական մեկնարկային կետը կլինի այս բնութագրերով մոդելի համար: Այնուամենայնիվ, վերջին լուրերը այլ բան են մատնանշում:
ԿԱՊ. Ժնևում Alpine A110-ի դեբյուտի կադրերը
Փոխարենը ապագա Alpine ամենագնացը կարող է դիմել Mercedes-Benz-ին: Ինչպես Infiniti-ն (Renault-Nissan Alliance-ի պրեմիում ապրանքանիշը) իր Infiniti Q30-ի համար օգտագործեց Mercedes-Benz A դասի հարթակը` ԱԳՆ-ն, այնպես էլ Alpine-ը կկարողանա օգտագործել գերմանական մոդելի հարթակը:
Եվ նկատի ունենալով 2020 թվականը որպես նոր ամենագնացի մեկնարկի ակնկալվող տարի, կա հնարավորություն արդեն մուտք ունենալ դեպի MFA2՝ հարթակի էվոլյուցիան, որը կծառայի A դասի հաջորդ սերնդին:
Կանխատեսելի է, որ ապագա ամենագնացը կներկայանա հեչբեքի թափքով, հինգ դռներով և բարձր գետնից: Նույնիսկ խոսվում է դիզելային շարժիչներ ունենալու հնարավորության մասին(!): Այլ կերպ ասած, Alpine SUV-ն ակնհայտորեն խաղադրույք կկատարի արտադրության շատ ավելի մեծ ծավալների վրա, քան երբևէ կհասներ A110-ը:
Մնում է սպասել պաշտոնական հաստատումների։ Մինչ այդ, նոր ներկայացված A110-ը, անշուշտ, կշարունակի մնալ ուշադրության կենտրոնում: