Չինական շուկայում մոտ ութ ամիս ներկայություն ունենալով և ավելի քան 81,000 վաճառված միավորներով, այն Ջետտա Volkswagen Group-ի նոր ապրանքանիշը կարող է ճանապարհ ընկնել դեպի այլ շուկաներ:
Ունենալով մոտ 1% շուկայական մասնաբաժին Չինաստանում («միայն» աշխարհի ամենամեծ շուկան) անցյալ ապրիլ Jetta-ն կարողացավ վաճառել 13500 միավոր:
Դե, թվում է, որ Jetta-ի հաջողությունը Չինաստանում ստիպում է Volkswagen խմբի պաշտոնյաներին մտածել ապրանքանիշը այլ շուկաներում թողարկելու մասին:
Այս թեմայով բրենդի նախագահ Հարալդ Մյուլլերը, որն առայժմ բացառիկ է չինական շուկայի համար, ասաց. «Հաջող մեկնարկը հետաքրքրություն առաջացրեց այլ շուկաների կողմից»:
Ինչ շուկաներ:
Առայժմ, դեռ երաշխավորված չէ, որ Jetta-ն կհայտնվի այլ շուկաներ, և հայտնի չէ, թե որոնք կլինեն դրանք, եթե հաստատվի նման վարկածը:Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այնուամենայնիվ, այնպիսի շուկաներ, ինչպիսիք են Ռուսաստանը կամ Հարավարևելյան Ասիան, կարող են լինել այն շուկաների թվում, որտեղ կարող է լինել Jetta-ն:
Ինչ վերաբերում է Արևմտյան Եվրոպային, ապա ոչինչ չի վկայում, որ ապրանքանիշը կկարողանա հասնել այստեղ: Այնուամենայնիվ, հետաքրքիր կլիներ տեսնել, թե ինչպես կվարվեր «Volkswagen Group-ի Dacia»-ն եվրոպականի նման պահանջկոտ շուկայում։
Jetta տեսականին
Ընդհանուր առմամբ Jetta-ն ունի երեք մոդել՝ սեդան և երկու ամենագնաց։ Սեդանը, որը կոչվում է VA3, ոչ այլ ինչ է, քան չինական Volkswagen Jetta-ն, որն իր հերթին Skoda Rapid-ի և SEAT Toledo-ի (4-րդ սերունդ) տարբերակն է, որը մենք գիտենք այստեղ:
Ի սրտե, Jetta VA3-ը չորրորդ սերնդի SEAT Toledo-ն է, որն ունի այլ տեսք:
Ամենագնացներից ամենափոքրը՝ VS5-ը, տարբեր տեսք ունեցող SEAT Ateca-ի տարբերակն է և արտադրված Չինաստանում:
Վերջապես, տեսականու վերևում հայտնվում է Jetta VS7-ը՝ մեծ ամենագնացը, որը արտադրվում է Չինաստանում և հիմնված է… SEAT Tarraco-ի վրա, թեև այն իրեն առանձնահատուկ տեսքով է ներկայացնում, ինչպես VS5-ը:
Razão Automóvel-ի թիմը կշարունակի առցանց՝ օրը 24 ժամ, COVID-19-ի բռնկման ժամանակ։ Հետևե՛ք Առողջապահության գլխավոր տնօրինության առաջարկություններին, խուսափե՛ք անհարկի ճանապարհորդություններից։ Միասին մենք կկարողանանք հաղթահարել այս դժվար փուլը։