Նոր BMW 7 Series-ը ներկայացնում է բավարական ապրանքանիշի շքեղության և տեխնոլոգիայի վերջնական ցուցիչը: Հաջորդ շարքերում հանդիպեք BMW-ի նոր ֆլագմանին:
Նոր BMW 7 Series-ը խաղադրույք է կատարում ներկայիս մոդելի ոճական շարունակականության վրա, բայց այլևս չի գնում նույն ճանապարհը մնացած ամեն ինչի վերաբերյալ: Մնացած ամեն ինչի համար կարդացեք՝ տեխնոլոգիա, սարքավորումներ, շարժիչներ, հարթակ: Ինչևէ, ամեն ինչ։ Նաև այն պատճառով, որ այս հատվածում ոչ ոք մրցակիցներին հաղթելու ուղիներ չի փնտրում: Հատկապես, երբ մյուս կողմում, այսպես կոչված, Mercedes-Benz S-Class-ն է՝ մոդել, որը վերջին տարիներին նշանակվել է սեգմենտի արքա։ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. BMW M4-ը ելույթ է ունենում ավիակիրի տախտակամածի վրա
Այս ճակատամարտի համար, որին շուտով կմիանա Audi A8-ի նոր սերունդը, որը կկրկնի Q7-ում ներդրված տեխնոլոգիաների մեծ մասը, ապրանքանիշը օգտագործել է կոմպոզիտային նյութեր, ինչպիսիք են ածխածնի մանրաթելերը (CFRP) թափքի տարբեր ռազմավարական կետերում ( Carbon Core), այլ նաև բարձր ամրության պողպատների, ալյումինի, մագնեզիումի և նույնիսկ պլաստիկի համար: Ըստ ապրանքանիշի՝ նոր BMW 7 Serie-ն առաջին մեքենան է կատեգորիայում, որտեղ ածխածնային մանրաթելերը համակցված են պողպատի և ալյումինի հետ՝ նիհարելով մոդելը մինչև 130 կգ՝ կախված տվյալ տարբերակից:
Եվրոպայում նոր 7 Սերիան կներկայացնի երկու բենզինային բլոկ՝ 3-լիտրանոց գծային վեց մխոցանի 326 ձիաուժ հզորությամբ 740i-ի և Li-ի համար և 4,4 լիտրանոց V8-ը՝ 450 ձիաուժ հզորությամբ 750i xDrive-ի և 750 Li xDrive-ի համար: Դեռևս դիզելային տարբերակ է: 3.0 վեց մխոցանի տեսքով 265 ձիաուժ հզորությամբ 730d-ի և 730 Ld-ի համար:
Բայց ամենահետաքրքիր տարբերակներից մեկը 740e Plug-in հիբրիդն է, որն օգտագործում է գերլիցքավորված 2.0 չորս մխոց բենզինային շարժիչ, որն աշխատում է էլեկտրական շարժիչի հետ համատեղ, ընդհանուր հզորությունը 326 ձիաուժ է: Այս տարբերակի միջին սպառումը առաջին 100 կմ-ում կազմում է 2,1 լ/100 կմ՝ 49 գ/կմ CO2 արտանետումների դեպքում: Էլեկտրաշարժիչը կարող է ինքնուրույն աշխատել մինչև 120 կմ/ժ արագությամբ և ունի 40 կիլոմետր հեռահարություն։
Ինչ վերաբերում է սարքավորումներին, ապա նոր BMW-ն կունենա ավտոմատ հարմարվողական օդային կախոց (Dynamic Damper Control), որը կարգավորում է կոշտությունը և բարձրությունը գետնին կախված հատակի պայմաններից և ընդունված վարելու ոճից և չորս անիվների ուղղորդման համակարգից (Integral Active Steering): Բացի այս երկու համակարգերից, առաջին անգամ հայտնվում է Executive Drive Pro համակարգը, որի գործառույթն է վերահսկել թափքի գլորումը։
ԿԱՊ. Նոր BMW 3 Series 3 մխոցանի շարժիչներով
Full LED լուսարձակները ստանդարտ են, բայց որպես տարբերակ բրենդն առաջարկում է «Laserlight» տեխնոլոգիան, որը դեբյուտային է i8-ում: Նաև սարքավորումների առումով, նոր BMW 7 սերիան օգտագործում է թարմացված iDrive համակարգ, որը կառավարվում է սենսորային էկրանից և ժեստերի օգնությամբ: Ձեռքերի շարժումները վերահսկվում են 3D սենսորից, ինչը հնարավորություն է տալիս ակտիվացնել կամ մուտք գործել տարբեր գործառույթներ, ինչպիսիք են հեռախոսազանգերը և ձայնի ձայնը:
Նոր 7-րդ սերիայի համար բացարձակ առաջինը ինքնավար կայանման հնարավորությունն է: «Remote Control Parking»-ը թույլ է տալիս վարորդներին կայանման մանևրներ իրականացնել բոցավառման բանալիով (ներկառուցված էկրանով) կառավարմամբ:
