Kia-ն կարծում է, որ իր ձեռքում ունի նոր լոդ: Kia Europe-ի գործառնությունների ղեկավար Էմիլիո Հերերայի արտահայտած վստահությունից հետո, թե որն է C սեգմենտի առաջին հրաձգային արգելակը, որը ստեղծվել է ընդհանրական ապրանքանիշի կողմից, նույն դիսկուրսն ընդունում է պորտուգալացին։ Արթուր Մարտինս Kia-ի շուկայավարման և նոր արտադրանքի պլանավորման եվրոպական բաժնի փոխնախագահ:
հետ բացառիկ հարցազրույցում Մեքենայի մատյան Բարսելոնայում կայացած Kia ProCeed-ի համաշխարհային շնորհանդեսի ժամանակ Մարտինսը բացատրել է ոչ միայն այն պատճառները, որոնք հանգեցրել են այս ցնցող հրաձիգ բրեյքի ստեղծմանը, այլև այն, ինչի մարքեթինգային առումով Kia-ի ղեկավարները հույս ունեն հասնել այս անսովոր առաջարկով։ Քանի որ պորտուգալացին այսուհետ ենթադրում է, որ այս նոր արտադրանքով Kia-ն ցանկանում է դադարել հետևել նորաձևությանը, սկսել թելադրել այն:
ԱՎՏՈՄՈՏԻՎԱԿԱՆ ՊԱՏՃԱՌ (AR) – Սկսենք, թերևս, խոսելով այն մասին, թե ինչն է հանգեցրել Kia-ին որոշելու անցնել արտադրության մի բան, որն ի սկզբանե կլիներ ոչ այլ ինչ, քան դիզայնի շլացուցիչ վարժություն…
Արթուր Մարտինս (ԱՄ) — Ճշմարտությունն այն է, որ եթե մտածես դրա մասին, ապա Kia-ի կողմից ներկայացված դիզայնի մի քանի վարժություններ, որոնք արտադրություն չեն անցնում: Այս ProCeed-ի դեպքում, ես կարծում եմ, որ այն երբեք չի եղել պարզապես դիզայներական վարժություն, այլ այն միշտ դիտվել է որպես առաջարկ, որը կարող է փոփոխություն առաջացնել ոչ միայն ապրանքանիշի, այլև հենց Ceed-ի տեսականու համար: Մոդել, որն, ըստ էության, մրցակցում է արդեն շատ հասուն շուկայում, որը պատմական է Եվրոպայում, և որտեղից ծնվել են եվրոպական հիմնական ապրանքանիշերը:
ՀՀ- Սակայն, գոնե սկզբնական շրջանում, սա ռիսկային խաղադրույք էր, և, ի դեպ, այն դեռ կարող է լավ չընթանալ…
AM - Այն, ինչ մենք ի սկզբանե մտածում էինք, հատկապես այն պահից ի վեր, երբ որոշեցինք հրաժարվել երեքդռնանի թափքից, քանի որ ենթասեգմենտը շատ փոքր է, նախագծելն էր մի բան, որը կարող էր գրավել և պահպանել ProCeed Concept-ի սպորտային ոգին: , ներկայացվել է Ֆրանկֆուրտում: Եվ, միևնույն ժամանակ, բացեք նոր հնարավորություններ վաճառքի առումով։ Նաև այն պատճառով, որ ես հավատում եմ, որ այս մեքենան, երբ փողոց դուրս կգա, կօգնի ապրանքանիշին և իրեն՝ Ceed-ին, որպես հինգդռնանի արտադրանք, վագոն և մնացած ամեն ինչ, ավելի ակտուալ լինել շուկայի հատկապես մրցունակ հատվածներից մեկում: Եվ ճշմարտությունն այն է, որ մենք անհամբեր սպասում ենք դրան:
«ProCeed-ը մեզ թույլ կտա այլընտրանք լինել ամենագնացների նորաձեւությանը»
ՀՀ — Այսպիսով, դա նշանակում է, որ Kia-ն կարծում է, որ կարող է այս ProCeed-ով վաճառքներ իրականացնել, ինչը չի կարող անել Stinger-ով…
AM - Հարցերից մեկը, որ դուք հաճախ տալիս էիք մեզ, երբ մենք ներկայացնում էինք Stinger-ը, հետևյալն էր. «Լավ, Stinger-ը հիանալի մեքենա է, բայց և այն հատվածներում, որտեղ Kia-ն իսկապես հնարավորություն ունի ծավալ ստեղծելու, ինչի՞ հետ է այն համընկնում»: Իմ կարծիքով, ProCeed Shooting Brake-ը հենց Stinger-ի ուղիղ անկումն է C հատվածի համար: Ավելին, այն ամբողջովին տարբերվող ապրանք է այն հատվածում, որտեղ նման բան չկա, և որպես այդպիսին, այն մեզ թույլ կտա նոր հաճախորդներ փնտրել այլ ապրանքանիշերից:
Ռ.Ա.- Բայց ամենագնաց ֆենոմենը ի՞նչ կասեք։
AM - Մեր օրերում, երբ մենք նայում ենք ամենագնացների հաջողություններին, որոնք արդեն իսկ ներկայացնում են C հատվածի վաճառքների ավելի քան 45%-ը, հասկանում ենք, որ այն առաջատար սպառողները, ովքեր սկզբում օգնեցին ստեղծել ամենագնաց ֆենոմենը, գնելով սա. ապրանքատեսակ, նրանք այլևս դա չեն անում: Հիմնականում այն պատճառով, որ մեր օրերում բոլորն ունեն ամենագնաց: Ներդրված այս իրականության մեջ՝ ProCeed-ը կարող է առանձնանալ որպես հիանալի այլընտրանք այն սպառողների և թրենդայինների համար, ովքեր հոգնել են ամենագնացների նորաձևությունից, փնտրում են ինչ-որ նոր և տարբերվող, թրենդային, բայց, այնուամենայնիվ, գեղագիտության և տարածության լավ համադրություն:
ՀՀ - Հարցն այն է, թե արդյոք այս տարբերության որոնումը կհանգեցնի՞ բավականաչափ զգալի թվերի, որպեսզի այն չհայտնվի «Stinger»-ի նման...
AM – Մենք կարծում ենք, որ ProCeed-ը կարող է արժենալ եվրոպական մակարդակով Ceed տեսականու ընդհանուր վաճառքի 15-ից մինչև 20%-ը, այսինքն՝ 130-ից մինչև 140 հազար միավոր: Չնայած և իմանալով ֆուրգոնների նկատմամբ պորտուգալացիների կիրքը, ես հավատում եմ, որ մեր երկրում վաճառքի այս խառնուրդը կարող է նույնիսկ ավելի մեծ լինել՝ հօգուտ Shooting Brake-ի…
«2019-ը շատ լավ նորություններ է բերելու».
Ռ.Ա.- Ուրեմն ի՞նչ կասեք էլեկտրականության մասին:
AM - Այս տարի մենք ունեցանք Niro Elétrico-ի շնորհանդեսը՝ մոդել, որը չունի բացառապես հանածո վառելիքով աշխատող շարժիչ: Այնուամենայնիվ, մենք ունենք այլ նոր մշակումներ, որոնք պատրաստված են 2019 թվականի համար, որոնք կօգնեն էլեկտրիֆիկացումը իրականություն դարձնել ոչ միայն Kia-ի, այլ հենց շուկայի համար:
ՀՀ.- Իսկ C-հատվածի համար շատ շշնջացող նոր ամենագնացը իրականություն կլինի՞:
AM - Չպետք է մոռանալ, որ այս հատվածի համար մենք արդեն ունենք Sportage-ը, որը նույնիսկ շատ հաջողակ արտադրանք է, նույնիսկ մեր ամենավաճառվողը Եվրոպայում և ամբողջ աշխարհում: Ի հավելումն սրան, մենք ունենք նաև Niro, որը նույնպես տեղակայված է C սեգմենտում: Որպես այդպիսին, մենք պետք է շատ զգույշ լինենք այս հատվածում նոր մոդելի հնարավոր ներդրման հարցում, նույնիսկ այնպես, որ այն չխանգարի գոյություն ունեցող առաջարկներին: . Այդուհանդերձ, ես հավատում եմ, որ հաջորդ տարի մեզ շատ լավ նորություններ են սպասվում, և որ, վստահ եմ, ձեզ շատ բան դուր կգա… Միայն թե, ցավոք, դեռ ոչինչ չեմ կարող բացահայտել:
ՀԵՏԵՎԵՔ ՄԵԶ YOUTUBE-ում Բաժանորդագրվեք մեր ալիքին