Ավելի շատ շարժիչ, ավելի քիչ շարժիչ: Մի խոսքով, սա է խոստանում Renault-ն նոր 1.6 dCi Twin Turbo շարժիչով:
Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունում տեղադրված մաքսիմումն այն է, որ ավելին հասնենք ավելի քիչ գումարով: Ավելի շատ հզորություն՝ ավելի քիչ տեղաշարժով, ավելի շատ կատարողականություն՝ ավելի քիչ սպառումով: Մի խոսքով, ավելի շատ շարժիչ, ավելի քիչ շարժիչ: Հիմնականում դա է խոստանում ֆրանսիական Renault ապրանքանիշը իր նոր 1.6 dCi Twin Turbo (բիթուրբո) շարժիչով, որը նախատեսված է ապրանքանիշի D և E սեգմենտների մոդելների համար։
Այս նոր 1598 սմ3 բլոկը կառաջարկի 160 ձիաուժ առավելագույն հզորություն և 380 Նմ մոմենտ ոլորող մոմենտ, և առաջին 1.6 դիզելն է՝ երկակի գերլիցքավորիչով շուկայում: Ըստ ֆրանսիական ապրանքանիշի, այս շարժիչը կարող է ավելի փոքր տեղաշարժով հասնել 2.0 լիտրանոց համարժեք հզորության շարժիչների աշխատանքին նույնական, մյուս կողմից՝ 25%-ով ցածր սպառումով և CO2 արտանետումներով:
Այս շարժիչի աշխատանքի գաղտնիքը «Twin Turbo» համակարգն է, որը կազմված է հաջորդաբար դասավորված երկու տուրբո լիցքավորիչներից: Առաջին տուրբոն ցածր իներցիա է և ապահովում է առավելագույն պտտող պտույտի 90%-ը 1500 ռ/րոպից սկսած: Երկրորդ տուրբոն՝ ավելի մեծ չափսերով, սկսում է գործել ավելի բարձր ռեժիմում՝ պատասխանատու լինելով ավելի բարձր ռեժիմներում հզորության զարգացման համար։
Սկզբում այս շարժիչը հասանելի կլինի միայն Renault Mégane-ից վեր տեղակայված մոդելների համար: