PSA-ի կողմից Opel-ի վերջնական գնումը դժվար կանխատեսելի հետևանքներ կունենա: Հայտնի չէ, որ ապրանքանիշն արդեն աշխատում էր իր ապագա գոյությունն ու կայունությունը երաշխավորող ծրագրի վրա:
PSA-ի մտադրությունների հայտարարությունը զարմանք և վախ է առաջացրել։ Անակնկալը գալիս է գերմանական ապրանքանիշի ղեկավարությունից, որը բոլորիս նման միայն անցած երեքշաբթի իմացել է, որ նման քննարկումներ են տեղի ունենում։ Վախը հիմնականում գալիս է Գերմանիայի և Մեծ Բրիտանիայի կառավարություններից և աշխատողներից, ովքեր այս հնարավոր միաձուլումը համարում են վտանգ իրենց երկրներում GM-ի գործարաններում աշխատատեղերի համար:
Opel-ի կողմից հայտնի դարձավ, որ իր գործադիր տնօրեն Կառլ-Թոմաս Նոյմանը, հնարավոր է, իմացել է Կառլոս Տավարեսի PSA-ի մտադրությունների մասին հանրությանը հայտնի դառնալուց կարճ ժամանակ առաջ: Նոյմանը չպետք է անլուրջ վերաբերվեր լուրերին։ Վերջերս Manager Magazin-ի կողմից հրապարակված հոդվածում պարզ դարձավ, որ զուգահեռաբար, Նոյմանը և Opel-ի մնացած ղեկավարությունը արդեն աշխատում էին երկարաժամկետ ռազմավարության վրա՝ ապրանքանիշի գոյատևումն ապահովելու համար:
100% էլեկտրական Opel
Կարլ-Թոմաս Նեյմանի կողմից սահմանված ռազմավարությունը կենթադրի Opel-ի ամբողջական վերածումը էլեկտրական մեքենաներ արտադրողի մինչև 2030 թվականը: Եվ այս որոշումը հիմնավորելու համար ներկայացված պատճառները բացահայտում են արտադրողի առջև ծառացած դժվարությունները:Թվերը լուսավոր են։ GM Europe-ը, որը ներառում է Opel-ը և Vauxhall-ը, շահութաբեր չէ ավելի քան 15 տարի: Անցյալ տարի վնասները կազմել են 257 մլն դոլար, թեև ավելի ցածր, քան 2015-ին, 2017-ի հեռանկարները նույնպես հուսադրող չեն։
ԿԱՊ. PSA-ն կարող է ձեռք բերել Opel-ը. 5 տարվա դաշինքի մանրամասները.
Նոյմանը, այս սցենարի հետ գործ ունենալով, տեսավ, որ արտադրողը վտանգի տակ է, որ չկարողանա միջնաժամկետ հեռանկարում բավականաչափ ներդրումներ կատարել ներքին այրման և էլեկտրական շարժիչներով մեքենաների միաժամանակյա զարգացման համար: Երկու հստակ շարժիչ տեխնոլոգիաներում ներդրումների ցրումը, որի ականատեսն ենք մենք ներկայումս, ընդհանուր արդյունաբերության համար դժվար լուծելի հավասարում է:
Նեյմանի պլանը կլինի ակնկալել զարգացման կենտրոնացումը միայն և միայն էլեկտրական շարժիչ համակարգերի վրա: Նպատակը կլինի մինչև 2030 թվականը, որպեսզի բոլոր Opel-ները լինեն զրոյական արտանետումներով մեքենաներ: Ներքին այրման շարժիչների ներդրումները կհրաժարվեն այդ ամսաթվից շատ առաջ:
Նախանշված պլանն արդեն ներկայացվել էր GM-ի ղեկավարությանը, և որոշումը սպասվում էր մայիսին։ Վաղ փուլում Chevrolet Bolt-ի և Opel Ampera-e-ի էլեկտրական ճարտարապետությունը հիմք կհանդիսանա ապագա տեսականու մշակման համար: Ծրագրում նույնիսկ ասվում է, որ այս անցումային փուլում Opel-ը կբաժանվի երկու մասի՝ «հին» և «նոր» Opel-ի:
Անկախ նրանից, թե PSA-ն ի վերջո կգնի Opel-ը, թե ոչ, Կարլ-Թոմաս Նոյմանի ծրագրի ճակատագիրը անորոշ է:
Աղբյուր. Ավտոմոբիլային նորություններ Եվրոպա