2015 թվականի հուլիսից PSA Group-ը (Peugeot, Citroën և DS) իրականացրել է ինքնավար մոդելների փորձարկման ծրագիր՝ իրական վիճակում և եվրոպական մի շարք երկրներում։ Այս չորեքշաբթի առավոտյան (հուլիսի 12-ին) այս մոդելներից մեկը, այս դեպքում՝ Citroën C4 Picasso-ն, առաջին անգամ հատեց Saint-Arnoult-en-Yvelines-ի ճանապարհահատվածը, ամենամեծը Եվրոպայում, առանց վարորդի միջամտության:
Իրականացված երթևեկության պայմաններում այս փորձառությունը առաջանում է 4-րդ մակարդակի համար ինքնավար փոխադրամիջոցի մշակման արդյունքում («խելքը հանած», առանց վարորդի հսկողության): Սա նաև զարգացման ծրագրի գագաթնակետն է, որը միացավ PSA Group-ին VINCI Autoroutes ցանցին, որը եվրոպական առաջատարն է ավտոճանապարհների և ենթակառուցվածքների օպերատորների շրջանում:
Pierre Coppey, VINCI Autoroutes-ի նախագահՇարժունակությունն իր պատմության շրջադարձային կետում է, բախվում է վարքի և պրակտիկայի փոփոխություններին, որոնք կփոխեն ճանապարհին վարելու և ճանապարհորդելու փորձը: Որպեսզի ապագայի մեքենաները դառնան իսկապես ինքնավար, դրանք պետք է կապված լինեն մեր մշակած խելացի ենթակառուցվածքի հետ:
բարդ գործընթաց
Ինքնավար մեքենայի համար վճարովի տարածքի փոխադրումը բարդ գործընթաց է, քանի որ վճարովի տարածքին մոտենալիս այն պահանջում է հոսքի կառավարման լրացուցիչ հզորություն, և այդ տարածքները հաճախ բնութագրվում են խեժի վրա գծանշումների բացակայությամբ: Խնդիրն ինքնավար մեքենայի հետագիծն այնպես ուղղելն է, որ այն ավտոմատ կերպով մտնի վճարովի միջանցք:
Որպես այդպիսին, խնդրո առարկա Citroën C4 Picasso-ն համալրված էր հատուկ էլեկտրոնային վճարովի սարքավորումներով. Բացի այդ, ուղղորդման համակարգ է տեղադրվել Saint-Arnoult արգելապատնեշից 500 մետր հեռավորության վրա, իսկ վճարների տեղեկատվական համակարգը ինքնին փոփոխվել է ինքնավար մեքենաների անցումը երաշխավորելու համար:
