Ավտոմոբիլային արդյունաբերության ամենահեռանկարային տեխնոլոգիաներից մեկը վառելիքի բջիջներով մեքենաներն են, որը կոչվում է վառելիքի բջիջ:
Բայց ի տարբերություն այն, ինչ սովորական է այս տեխնոլոգիայի վրա խաղադրույք կատարող ապրանքանիշերի համար, ինչպիսիք են Toyota-ն և Hyundai-ն, nanoFlowcell ընկերությունը ջրածնի փոխարեն օգտագործում է իոնացված աղ ջուր՝ համակարգը միանգամայն նման կերպով սնուցելու համար:
2014 թվականից այս շվեյցարական ընկերությունը ներդրումներ է կատարում այս լուծույթի մշակման մեջ, որը քիմիական ռեակցիայի միջոցով արտադրում է էլեկտրական հոսանք։ Հայեցակարգի վավերականությունը ցույց տալու համար nanoFlowcell-ը փորձարկում է իր մոդելները օգտագործման իրական պայմաններում: Ամենաառաջադեմներից մեկը QUANTiNO 48VOLT-ն է:
Անցյալ տարվա օգոստոսին 100,000 կմ անցնելուց հետո, ապրանքանիշն այժմ հայտարարում է նոր կարևոր իրադարձություն. QUANTiNO 48VOLT մոդելն արդեն անցել է 150,000 կմ:
Ինչպես է դա աշխատում?
Ջրածնի փոխարեն մենք գտնում ենք էներգիայի մեկ այլ աղբյուր՝ իոնացված աղաջուր: Այս համակարգում դրական իոններով հեղուկը պահվում է բացասական իոններով հեղուկից զատ։ Երբ այդ հեղուկներն անցնում են թաղանթով, իոնները փոխազդում են՝ առաջացնելով էլեկտրական հոսանք, որն օգտագործվում է էլեկտրական շարժիչները սնուցելու համար։
Տեխնիկական բնութագրեր
Ուժ:
109 CV
Արագացում 0-100 կմ/ժ
5 վայրկյան
Հավաքածուի քաշը.
1421 կգ
Մինչ այժմ մարտկոցի համակարգը ապացուցել է, որ չափազանց հուսալի է, չի մաշվում և չի պահանջում սպասարկում: Բացառությամբ երկու էլեկտրոլիտիկ պոմպերի, nanoFlowcell համակարգը չունի շարժական մասեր և, հետևաբար, հակված չէ մեխանիկական խափանումների:
Առևտրային գործարքներ կատարելիս nanoFlowcell-ն ակնկալում է երաշխավորել իր մոդելների 50,000 ժամ աշխատանքի ընդհանուր ժամկետը՝ հիմնվելով այս թեստերի արդյունքների վրա:
Եթե աշխատանքի 50,000 ժամը վերածենք կիլոմետրի, դա համապատասխանում է շուրջ 1,500,000 կիլոմետր երաշխիքի:
Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության առումով այս քիմիական ռեակցիայի վերջնական արդյունքը ջուրն է, հակառակ դեպքում, ինչպես ջրածնի վառելիքի բջիջում, թույլ է տալիս մեքենային «զրոյական արտանետումներ» ունենալ և արագ լիցքավորել վառելիքը: