Ներկայումս հայտնի են այնպիսի մոդելներով, ինչպիսիք են Veyron-ը, Chiron-ը, Divo-ն կամ նույնիսկ La Voiture Noir-ը, կա բենզինգլուխների մի ամբողջ սերունդ, ովքեր սկսել են ծանոթանալ խորհրդանշական Bugatti-ին իմ թվարկածներից ոչ պակաս հատուկ մոդելի միջոցով. EB 110 , որը հավերժացվելու էր Bburago-ի և նրա 1:24 մասշտաբի մանրանկարի միջոցով, որը մեզանից շատերն ուներ:
Արտադրված EB 110-ների ընդհանուր թիվը հստակ չէ. իհարկե, արտադրվել է 84 միավոր EB 110 GT, ինչը այն դարձնում է հազվադեպ, բայց ոչ այնքան հազվադեպ, որքան EB 110 SS , Super Sport-ի, նրա ամենաարմատական տարբերակը, որից, ըստ հաշվարկների, արտադրվել է ընդամենը 30 միավոր։
Եվ EB 110 SS-ի օրինակը, որը մենք ձեզ ենք բերում, չէր կարող ավելի առանձնահատուկ լինել՝ համարվելով վերջինը, որը թողել է (ավարտել) հավաքման գիծը:
1995 թվականին ծնված այս EB 110 SS մակնիշի 39040 շասսիի համարով ընդամենը երեք սեփականատեր է եղել: Առաջինը եղել է Bugatti. Այնուամենայնիվ, երբ ապրանքանիշը սնանկացավ 1997 թվականին, EB 110 SS-ը պետք է ձեռք բերվեր լյուքսեմբուրգյան մի ընկերության կողմից, որն ի վերջո վաճառեց այն 2003 թվականին իր ներկայիս սեփականատիրոջը: 1130 կմ.
Այս միավորը նաև «աստղ» էր ամսագրում՝ հայտնվելով անգլիական Evo հրատարակության մեջ։
Bugatti EB 110 SS
Հագեցած է նույն 3,5 լ V12 տետրատուրբոյով, ինչ «սովորական» EB110-ը, EB 110 SS-ի հզորությունը բարձրացել է արդեն տպավորիչ 560 ձիաուժից մինչև 612 ձիաուժ, իսկ պտտող մոմենտը՝ 611 Նմ-ից մինչև 650 Նմ:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այս ամենը ձեռք է բերվել ավելի մեծ ներարկիչների, նոր արտանետման համակարգի և նույնիսկ նոր ECU-ի շնորհիվ: EB 110-ից ընդամենը վեց ամիս անց ցուցադրված Ժնևի ավտոսրահում EB 110 SS-ը կարողացավ նույնիսկ ավելի թեթև լինել, քան EB 110 GT-ն՝ ունենալով մոտ 160 կգ քաշի նվազեցում:
Էսթետիկորեն SS տարբերակն առաջարկում էր ֆիքսված հետևի թև, արգելակային հովացման խողովակներ, ավելի ագրեսիվ առջևի բամպեր՝ աերոդինամիկ «սայրով», մինչդեռ EB 110 SS-ը ստացել էր նաև մագնեզիումի BBS անիվներ՝ հանուն քաշի նվազեցման: ածխածնի մանրաթելից ներքևի ծածկույթ։ .
Հզորության բարձրացման և քաշի նվազեցման արդյունքը եղել է ա առավելագույն արագությունը՝ 355 կմ/ժ և իրագործելու ունակությունը 0-ից 100 կմ/ժ արագություն՝ ընդամենը 3,26 վայրկյանում . Ինտերիերը ստացել է Recaro կաշվից թմբուկավոր ձողիկներ և փոխանցման պարզեցված թունել: Վաճառքի համար առաջարկված Girardo & Co կայքում, այս EB 110 SS-ի գինը չի բացահայտվել: