300 ձիաուժ հզորությամբ, լիաքարշակով և 380 Նմ պտտող մոմենտով, SEAT Leon ST Cupra այն արդեն առաջարկում է Audi S4 Avant-ի մակարդակով կատարումներ: Այնուամենայնիվ, գերմանական Siemoneit Racing թյունինգային ընկերությունը զգաց, որ Leon ST Cupra-ին մի փոքր ավելի շատ թոքեր է պետք, և այդ պատճառով անցավ աշխատանքի:
Այժմ կոչվող Siemoneit Racing SEAT Cupra 300-ն այս աշխատանքի արդյունքն էր և առաջարկում է… 521 ձիաուժ և 620 Նմ ոլորող մոմենտ:
Պատկերացում կազմելու համար այս արժեքներն ավելի բարձր են, քան Audi RS4 Avant-ի կողմից ներկայացվածները (450 ձիաուժ և 600 Նմ վերցված V6-ից) և նույնիսկ Mercedes-AMG C63 Estate-ն ունի ավելի քիչ հզորություն (476 ձիաուժ)՝ ձեռք բերելով միայն հզորության առումով: պտտող ոլորող մոմենտ (650 Նմ), սա չնայած երկու անգամ ավելի մեծ V8:
Այս ամբողջ հզորությունը 2,0 լ տարողությամբ չորս մխոցային շարժիչից հանելու համար Siemoneit Racing-ը տեղադրեց ավելի մեծ տուրբոներ, նոր ինտերսովլերներ, բարձր արդյունավետությամբ օդի զտիչ և մի քանի արդիականացում՝ վառելիքի պոմպ, ալյումինե յուղաման ավելի մեծ ծավալով և այլն…
Ի հավելումն հզորության ավելացման, Siemoneit Racing SEAT Cupra 300-ն ունի նաև ուժեղացված ճարմանդ՝ այն պահպանում է DSG փոխանցման տուփը, Audi RS3-ի համար նախատեսված կերամիկական արգելակային սկավառակներով և նույնիսկ սպորտային արտանետմամբ:
Ավելի շատ հզորություն բերում է ավելի լավ կատարողականություն
Այս բոլոր փոփոխությունների արդյունքը առավելագույն արագությունն է 280 կմ/ժ — առանց էլեկտրոնային սահմանափակումների այն հասնում է մինչև 305 կմ/ժ արագության (!) — իսկ 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն ընդամենը ընդամենը։ 3.4 վրկ (5.7s-ի դիմաց ստանդարտ մեքենայի համար):
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
Իհարկե, այս բոլոր փոփոխություններն ունեն իրենց գինը: Այսպիսով, եթե ցանկանում եք ունենալ Siemoneit Racing SEAT Cupra 300, պատրաստվեք մոտավորապես ծախսել 24000 եվրո շարժիչին ավելացնել ավելի քան 200 ձիաուժ՝ չհաշված անիվների, անվադողերի (Michelin Sport Pilot Cup 2) և շասսիի հետ կապված ծախսերը:
Եթե դուք չունեք SEAT Leon ST Cupra, Siemoneit Racing-ը ձեզանից մոտավորապես գանձում է 64 000 եվրո ներառելով ֆուրգոնի արժեքը։