2009թ.-ին, արդեն իր ողջ ուժգնությամբ միջազգային ճգնաժամի պայմաններում, միջավայրն ամենալավատեսականը չէր աշխարհում. Ժնևի ավտոսրահ . Ինքնավար մեքենա վարելու մասին խոսք չկար, իսկ էլեկտրաֆիկացման թեման դեռ հեռու էր, ճիշտ այն ժամանակ, երբ ամենագնաց տենդն անում էր իր առաջին գերիշխող քայլերը:
Բազմաթիվ դեբյուտներից առանձնացրեք Nissan Qazana շոու-մեքենան (առաջին ազդեցությունը Juke-ի հետ), մռնչող Aston Martin One-77-ը կամ կախարդիչ Fiat 500C-ը: Մենք կարողացանք նաև նորույթ գտնել Saab-ից՝ 9-3x։
Բայց կար մեկը, որը գրավեց մեր ուշադրությունը, դրա նախատիպը Alfa Romeo MiTo GTA Ալֆաների ամենափոքր տարբերակի հարդքոր տարբերակը և այն խոստանում էր… շատ. 240 ձիաուժ արդյունահանված այն ժամանակվա նոր 1,75 լ-ից, թեթևացված (GTA-ում A-ին արդարություն է տալիս) ածխածնային մանրաթելից և ալյումինից, և 20 մմ ավելի մոտ գետնին և հարմարվողական կախոց:
Միջազգային ճգնաժամի վատթարացման հետ մեկտեղ, ցավոք, MiTo GTA-ն մնաց միայն խոստման համար…
2019թ. Ժնևի ավտոսրահի դռները բաց են, էլեկտրիկները և հիբրիդները մեծամասնություն են կազմում… և Alfa Romeo-ն ներկայացնում է նոր նախատիպը՝ Stelvio-ից փոքր ամենագնաց. ինչպես են փոխվել ժամանակները…
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: