Հարց մեկ միլիոն եվրոյի համար. որքանո՞վ կարող եք վստահել Նյուրբուրգրինգի ռեկորդներին կամ գերմանական շրջանի բրենդների հայտարարած ժամանակներին: Նրանց համար, ովքեր հնարավորություն ունեցան կարդալու մեր հոդվածը ամենաարագ մեքենաների մասին Nürburgring Nordscheleife Զարմանալի չէ, որ «կանաչ դժոխքը» արտադրության սպորտային մեքենաների վերջնական «հրդեհային թեստն» է:
Շղթա, որն այնքան դինամիկ պահանջկոտ է, որ երբեմն կասեցման կարգավորումը և շասսիի իրավասությունը ավելի շատ են, քան հզորությունը կամ առավելագույն արագությունը: Այս պահանջարկի և նաև գերմանական սխեման շրջապատող առեղծվածի արդյունքում ավտոմեքենաների ապրանքանիշերը գերմանական ուղին վերածեցին ոչ միայն թեստային ուղու, այլև լավ յուղած գովազդային մեքենայի:
Ամեն ամիս լուրեր են հայտնվում, որ X մոդելը գերազանցել է Y ռեկորդը Նյուրբուրգրինգում։ Եվ մենք նկատեցինք, որ արդյունավետորեն այս լուրը լավ է ընդունվում և ազդեցություն ունի հանրության վրա, պարզապես մտեք մեր Facebook և տեսեք թեմայի շուրջ քննարկումները, երբ նոր ռեկորդ է հայտարարվում:
Բայց կարո՞ղ ենք վստահել Նյուրբուրգրինգում գրանցված ժամանակներին: Որքանո՞վ կարող են Նյուրբուրգրինգի ժամանակները օգտագործվել որպես մեկ մոդելի մյուսի նկատմամբ գերակայության բարոմետր: Սրանք որոշ գործոններ են, որոնք ազդում են գերմանական սխեմայի աշխատանքի վրա.
Օդաչու
Բոլորը համաձայն են, որ ռեկորդային ժամանակ ստանալու համար (հատկապես Նյուրբուրգրինգում՝ ամենախստապահանջ և անկանխատեսելի շրջագծերից մեկում), մեքենայից բացի, Պահանջվում է փորձառու և հմուտ օդաչու։ . Իսկ ավելի քան 20 կմ երկարությամբ և 73 ոլորաններով ուղու վրա օդաչուն ամեն ինչ անում է: Եվ ինչպես գիտենք, կան ապրանքանիշեր, որոնք գերազանցում են իրենց ռեկորդները՝ օգտագործելով թեստային վարորդներ, և ուրիշներ, որոնք դա անում են մրցակցային վարորդների միջոցով:
Բայց սա նույնիսկ այն գործոնը չէ, որն ամենից շատ վարկաբեկում է Nürburgring Nordscheleife-ում ձեռք բերված ժամանակները, քանի որ յուրաքանչյուր ապրանքանիշ ազատ է ղեկին դնելու իր ուզած վարորդին, և մենք հավատում ենք, որ յուրաքանչյուր ապրանքանիշ ընտրում է իր հասանելիք լավագույնը: Հետևյալ գործոններն ավելի կարևոր են.
Մեքենայի բնութագրերը
Ի՞նչն է մեզ երաշխավորում, որ ապրանքանիշի կողմից շղթա բերված մոդելները սերիայի բնութագրերով են: Երբեմն բավական է խցիկից հեռացնել հետևի նստատեղերը կամ որևէ այլ տարր՝ օղակում ավելորդ քաշը հեռացնելու համար: Էլ չենք խոսում ստանդարտ անվադողերի մասին, որոնք փոխարինվում են մրցակցային ագրեգատներով կամ կախոցների և շասսիի փոփոխությունները: Ընդհանուր խնդիր, որը, սակայն, զուրկ չէ իր կարևորությունից, հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է երկու մոդելների համեմատությանը:
Իմ գնած մեքենան նույնքան ընդունակ կլինի, որքան ռեկորդակիրը, թե՞ ավելի քիչ արդյունավետ կլինի։ Դա կարևոր հարց է, քանի որ գնման գործընթացը կարող է հիմնված լինել որոշակի մոդելի գերակայության վրա մյուսի նկատմամբ:
Օդերեւութաբանական պայմանները
Անձրևն ու խոնավությունը կարող են արագ ժամանակ փչացնել Նյուրբուրգրինգ Nordschleife-ի ցանկացած փորձ, և թեև միշտ չէ, որ հեշտ է իդեալական պայմաններ ձեռք բերելը, կատարյալ աշխարհում յուրաքանչյուր մեքենա պետք է կարողանա մրցել նույն պայմաններում:
Բրենդային պատրաստում
Լոգիստիկ նկատառումներից ելնելով, ոչ բոլոր ապրանքանիշերն ունեն նույն ժամանակը՝ պատրաստվելու գերմանական շրջանով արագ շրջագայությանը: Եթե որոշ դեպքերում մակնիշի ինժեներները 400 ժամից ավելի են ծախսում մեքենայի փոքր ճշգրտումների վրա, իսկ վարորդներն ունեն ավելի քան 200 պտույտ ցանկալի ժամանակին հասնելու համար, ապա այլ դեպքերում ավելի դժվար է դառնում ուղղումներ կատարելը և նպատակին հասնելը: այդքան կարճ ժամանակ..
Միավորել առանձին հատվածները
Բրենդների կողմից օգտագործվող հնարքներից մեկն ավելի լավ վերջնական ժամանակ ստանալու համար: Վատ լեզուներն ասում են, որ որոշ սպորտաձևեր, ինչպիսիք են McLaren P1 , հասել է ռեկորդային ժամանակների՝ միավորելով առանձին հատվածները՝ դրանով իսկ հասնելով գրեթե կատարյալ շրջանի: Այս ամենը հիմնավորվում է նրանով, որ էներգիայի վերականգնման համակարգը (McLaren P1-ի դեպքում) ի վիճակի չէ դիմանալ մարտկոցների սպառմանը մոտ յոթ րոպեի ընթացքում։
Այսպիսով, ո՞րն է լուծումը:
Արդյո՞ք մենք չկարողացանք կարևորել բացահայտված ժամանակները։ Ո՛չ: Մենք պարզապես պետք է ավելի պրագմատիկ դիրքորոշում ցուցաբերենք ձեռք բերված արդյունքների նկատմամբ: Հատկապես այն պատճառով, որ կարող է տեղի ունենալ հակառակը. մեքենան, որն անգամ ամենաարագը չէ Նյուրբուրգրինգում, կարող է նույնիսկ լավագույնս հարմարվել առօրյա վարորդների իրական կարիքներին:
Նյուրբուրգրինգի ժամանակների վերաբերյալ կասկածներին վերջ տալու լուծումը կարող էր անցնել անկախ սուբյեկտի ստեղծմանը, որը կվավերացնի այս գրառումները: Մասնավորապես, համոզվեք, որ մեքենաները, որոնք օգտագործվում են այս գրառումները գերազանցելու համար, համապատասխանում են գործարանային բնութագրերին, և որ ժամանակները ծեծված են նմանատիպ հանգամանքներում (հետագծում, ջերմաստիճան և այլն):