Ինչպես խոստացել էր ապրանքանիշի գործադիր տնօրեն Էնդի Պալմերը, մեխանիկական փոխանցման տուփը կդառնա բրիտանական ապրանքանիշի ապագայի մի մասը՝ սկսած Aston Martin V12 Vantage S-ի նոր տարբերակից: Նոր մոդելը, որը ապրանքանիշը նկարագրում է որպես «վերջնական անալոգային Aston»: Martin»-ը, բացի Sportshift III ավտոմատ փոխանցման տուփից, կառաջարկվի յոթաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով:
Aston Martin-ի նոր մեխանիկական փոխանցումատուփն ունի AMSHIFT համակարգը, տեխնոլոգիա, որը թույլ է տալիս կրկնել ծայրից մինչև կրունկ տեխնիկայի ազդեցությունը կրճատումների վրա՝ շնորհիվ կալանքի ոտնակի դիրքավորման, փոխանցման փոխանցման դիրքի և շարժիչի կառավարման թյունինգի սենսորների ինտեգրման: Ըստ ապրանքանիշի՝ AMSHIFT համակարգը կարող է օգտագործվել ցանկացած վարման ռեժիմում, բայց բնականաբար ավելի արդյունավետ է Sport ռեժիմում։
Կափարիչի տակ 5,9 լիտրանոց V12 շարժիչը էապես չի փոխվել՝ շարունակելով ապահովել 572 ձիաուժ 6750 պտ/րոպում և առավելագույն ոլորող մոմենտ՝ 620 Նմ 5750 պտույտով: Aston Martin V12 Vantage S-ը 0-ից 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում ընդամենը 3,9 վայրկյանում: առավելագույն արագությունը ֆիքսված է 330 կմ/ժ։
«Մեզ մղում է տեխնոլոգիան, բայց մենք գիտակցում ենք ավանդույթի կարևորությունը: Մաքրասերները միշտ կողմ կլինեն սենսացիաներին և մեքենայի հետ սերտ կապին, որն առաջարկում է մեխանիկական փոխանցումատուփը, ուստի հաճելի էր այդ հնարավորությունը տալ մեր ամենաարագ մոդելի հետ»:
Յան Մինարդս, Aston Martin-ի արտադրանքի զարգացման գծով տնօրեն
Մեկ այլ նոր առանձնահատկություն է կամընտիր Sport Plus փաթեթը, որը ներառում է նոր կողային հայելիների ծածկոցներ, հետևի դիֆուզորի շեղբեր, ալյումինե անիվներ և կողային գոգեր, բացի ավելի սպորտային ինտերիերից: Aston Martin V12 Vantage S-ի մուտքը շուկա նախատեսված է տարեվերջին։
Նշում: Նոր մեխանիկական փոխանցումատուփը «շան-ոտք» տեսակի է, որը թույլ է տալիս ավելի արագ անցումներ կատարել 2-րդ և 3-րդ փոխանցումների միջև։