հանրահավաքներից մինչև քաղաք . Ինչպե՞ս կապ հաստատել WRC-ի հաջողության և զանգվածային արտադրության մոդելների միջև: Շատ տարիներ են անցել՝ առանց (պատշաճ լուրջ) հոմոլոգացման այս մակարդակում տեսնելու, ինչը ցավալի է: Սակայն Toyota-ն, կարծես, գտել է լուծումը:
Զարմանալիորեն, ճապոնական ապրանքանիշը օգտվեց փոքր Yaris-ի թարմացումից՝ ներդրումներ կատարելու աշխատանքի վրա հիմնված մոդելի մշակման մեջ՝ ոգեշնչված այն մեքենայից, որը մասնակցում է և արդեն հաղթում է WRC-ում: Մեծ վերադարձ B սեգմենտի սպորտային տարբերակներին: Պարզապես նայեք անունը. Toyota Yaris GRMN – Gazoo Racing Masters of Nürburgring.
Toyota-ի նպատակները պարզ են (և հավակնոտ)՝ Yaris GRMN-ը դարձնել իր սեգմենտի ամենաթեթև, ամենաարագ և ամենահզոր մոդելը: Եթե քաշի առումով մենք դեռ չգիտենք, թե որքան ցույց կտա Yaris GRMN-ը կշեռքի վրա, ինչ վերաբերում է շարժիչին, ապա քիչ կասկածներ կան. առնվազն 210 ձիաուժ հզորություն:
Առջևի անիվների փոխանցման տուփը կգործի վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով և թույլ կտա 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագացնել 6,0 վայրկյանում։ Փոքր տաք հեթչը կունենա նաև Torsen մեխանիկական դիֆերենցիալ և ուժեղացված շասսի:
Ժնևի ավտոսրահում ուղիղ եթերում ներկայացված Toyota Yaris GRMN-ը դեռ մշակման փուլում է: Բայց կարծես թե, դա մոդել կլինի, ցավոք, շատ քչերին հասանելի, իսկ գնի մասին չենք խոսում։ Autocar-ի փոխանցմամբ՝ Yaris GRMN-ը Եվրոպայում կսահմանափակվի 400 միավորով , և դրանցից 100-ն արդեն ունեն իրենց նպատակակետը՝ բրիտանական շուկան։
Վերանորոգված Toyota Yaris-ն արդեն վաճառվում է Եվրոպայում (և Պորտուգալիայում), սակայն Yaris GRMN-ը կհայտնվի միայն տարեվերջին: Առջևում կլինեն այնպիսի մրցակիցներ, ինչպիսիք են Ford Fiesta ST-ն և, ով գիտի, հաջորդ Hyundai i20 N-ը:
