Հարավկորեական ապրանքանիշը ներկայացրել է իր առաջին ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփը, որը հատուկ մշակվել է առջևի քարշակ մեքենաների համար:
2012 թվականից հարավկորեական բրենդի ինժեներներն աշխատում են այս նոր փոխանցման տուփի վրա, ինչի արդյունքում վերջին չորս տարվա ընթացքում գրանցվել են նոր տեխնոլոգիաների 143 արտոնագրեր։ Բայց ի՞նչ է փոխվում։
Համեմատելով Kia-ի ներկայիս վեցաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ, ութաստիճան փոխանցման տուփը պահպանում է նույն չափերը, բայց քաշը 3,5 կգ-ով պակաս է: Չնայած Kia-ն աշխատում էր նմանատիպ համակարգի վրա հետևի քարշակով մեքենաների համար, դրա կիրառումը առջևի քարշակով մոդելների համար պահանջում էր փոխանցման տուփի լայնակի ամրացում՝ «գողանալով» գլխարկի տարածքը այլ բաղադրիչների համար: Որպես այդպիսին, Kia-ն կրճատել է նավթի պոմպի չափը, որն ամենափոքրն է հատվածում: Բացի այդ, ապրանքանիշը ներդրեց նաև փականի նոր հրամանատարական կառուցվածք, որը թույլ է տալիս ուղղակիորեն կառավարել ճարմանդը՝ նվազեցնելով փականների թիվը 20-ից մինչև 12:
