Ոչ, դա նոր BMW M5 Touring-ը չէ: Ցավոք, գերմանական ֆուրգոնի ավելի սպորտային տարբերակը մի կողմ է թողնվել մյունխենյան ապրանքանիշի կողմից և պետք է շարունակի դա անել: Բայց ամեն ինչ վատ նորություն չէ:
Նոր BMW 5 Series Touring-ը (G31) նոր է հաղթել տարբերակը M550d xDrive , M Performance-ի ստորագրությամբ, սա այն բանից հետո, երբ գերմանական ապրանքանիշի սպորտային ստորաբաժանումը նախկինում իրեն նվիրել է էսթետիկ և մեխանիկական փաթեթին։ M550d xDrive-ը հասանելի է ինչպես Touring տարբերակի, այնպես էլ եռահատոր մոդելի համար: Թվերը ապակողմնորոշիչ չեն. 400 ձիաուժ հզորություն 4400 պտույտ/րոպեում և առավելագույն ոլորող մոմենտ՝ 760 Նմ, հաստատուն 2000-ից 3000 պտույտ/րոպե միջև։ , արդյունահանված նոր դիզելային շարժիչից՝ 3.0 լիտր տարողությամբ և չորս տուրբոներով։
Ի հավելումն հզորության ավելացման, BMW-ն պնդում է սպառման կրճատում մոտ 11%-ով, հայտարարելով 5,9 լ/100 կմ սրահի և 6,2 լ/100 կմ ֆուրգոնի համար: Այս շարժիչը, զուգակցված ութ արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ, փոխարինում է նախորդ 3.0 լիտրանոց գծային վեց մխոցանի եռ տուրբո բլոկին (381 ձիաուժ և 740 Նմ):
19 ձիաուժ և 20 Նմ հզորություն, բնականաբար, արտացոլվում է աշխատանքի վրա: Ավանդական 0-100 կմ/ժ արագացման դեպքում BMW M550d xDrive Touring-ը տևում է 4,4 վայրկյան (4,6 վայրկյան Touring տարբերակում), 0,3 վայրկյան ավելի արագ, քան նախորդ սերունդը և ընդամենը մեկ տասներորդ վայրկյան ավելի դանդաղ, քան M5-ը (F10): Առավելագույն արագությունը էլեկտրոնային եղանակով սահմանափակված է մինչև 250 կմ/ժ:
Համեմատած ստանդարտ մոդելի հետ՝ BMW M550d xDrive-ն ավելացնում է նոր հարմարվողական կախոց՝ դինամիկ թուլացման կառավարմամբ և ինտեգրալ ակտիվ ղեկային համակարգով (հետևի անիվները նույնպես պտտվում են):
Այն նաև հագեցած է հատուկ էսթետիկ մանրամասներով, ինչպիսիք են կաշվե երեսպատված ինտերիերը և M550d մակագրությունները, բացի այդ, գետնից ազատությունը կրճատվել է 10 մմ-ով:
