Այն բանից հետո, երբ մենք ծանոթացանք այն որպես նախատիպ մի քանի ամիս առաջ, Dacia Spring Electric այն այժմ հայտնի է դարձել իր արտադրական տարբերակով և, ճիշտն ասած, քիչ բան է փոխվել նախատիպի և… Renault K-ZE-ի համեմատ:
Համարվելով Dacia-ի կողմից որպես ապրանքանիշի երրորդ հեղափոխություն (առաջինը Logan-ն էր, իսկ երկրորդը՝ Duster-ը), Spring Electric-ն առաջարկում է էլեկտրաէներգիայի շուկայում անել այն, ինչ Logan-ն արեց ավտոմեքենաների շուկայում, երբ հայտնվեց 2004-ին. մեքենան հասանելի դարձնել ավելի շատ մարդկանց Ժողովուրդ.
Էսթետիկորեն, նոր Dacia-ն չի թաքցնում «ընտանեկան օդը»՝ ենթադրելով շատ գնահատված ամենագնացի ոճը և լուսապայծառ նշանը «Y» ձևավորված LED-ով հետևի լույսերի մեջ, որոնք ավելի ու ավելի են դառնում նրա ապրանքանիշի պատկերներից մեկը:
Դրսից փոքր, ներսից ընդարձակ
Չնայած արտաքին չափսերի կրճատմանը` 3,734 մ երկարություն; 1622 մ լայնություն; 1516 մ անիվային բազա և 2423 մ անիվային բազա — Spring Electric-ն առաջարկում է 300 լիտր տարողությամբ բեռնախցիկ (ավելի քան որոշ ամենագնացներ):
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Նաև ինտերիերում կարևոր են 3,5 դյույմանոց թվային էկրանը գործիքի վահանակի վրա և չորս էլեկտրական պատուհանների ստանդարտ առաջարկը:
Տարբերակներից է Android Auto-ի հետ համատեղելի 7 դյույմանոց էկրանով Media Nav տեղեկատվական համակարգը, Apple CarPlay-ը, որը թույլ է տալիս վայելել Apple-ի և Google-ի ձայնի ճանաչման համակարգերը։ Մյուս տարբերակներն են հետընթաց տեսախցիկը և կայանման սենսորները:
Dacia Spring Electric Numbers
Էլեկտրաշարժիչով համալրված նոր Dacia Spring Electric-ն ունի 33 կՎտ (44 ձիաուժ) հզորություն, որը թույլ է տալիս հասնել… 125 կմ/ժ առավելագույն արագության (ԷԿՕ ռեժիմն ընտրելիս դրանք սահմանափակվում են 100 կմ/ժ-ով):
Այս շարժիչը սնուցում է 26,8 կՎտ/ժ հզորությամբ լիթիում-իոնային մարտկոց, որն առաջարկում է ա Հեռավորությունը 225 կմ (WLTP ցիկլ) կամ 295 կմ (WLTP քաղաքային ցիկլ):
Ինչ վերաբերում է լիցքավորմանը, ապա 30 կՎտ հզորությամբ DC արագ լիցքավորման տերմինալը մեկ ժամից էլ քիչ ժամանակում լիցքավորում է մինչև 80%: 7,4 կՎտ հզորությամբ պատի տուփի վրա մինչև 100% լիցքավորումը տևում է մինչև հինգ ժամ:
Ինչ վերաբերում է կենցաղային վարդակներում լիցքավորմանը, եթե դրանք ունեն 3,7 կՎտ հզորություն, մարտկոցը 8:30-ից քիչ ժամանակ է պահանջում, որպեսզի այն լիցքավորվի մինչև 100%, մինչդեռ 2,3 կՎտ հզորությամբ վարդակից լիցքավորման ժամանակը հասնում է մինչև 14 ժամ:
Անվտանգությունը չի անտեսվել
Անվտանգության առումով նոր Dacia Spring Electric-ը ստանդարտ տարբերակով ունի վեց անվտանգության բարձիկներ, ավանդական ABS և ESP, արագության սահմանափակիչ և eCall շտապ օգնության համակարգ:Բացի դրանցից, Spring Electric-ը որպես ստանդարտ կառաջարկի նաև ավտոմատ լույսեր և վթարային արգելակման համակարգ:
Տարբերակ carsharing-ի և նույնիսկ գովազդի համար
Dacia-ի ծրագիրն է սկսել Spring Electric-ը հասանելի դարձնելով carsharing-ում 2021 թվականի սկզբից՝ ստեղծելով հատուկ տարբերակ այդ նպատակով։ Դա կլինի հենց առաջինը, որը դուրս կգա Եվրոպայի ճանապարհներ։
Ավտոմեքենաների փոխանակման համար նախատեսված տարբերակն ունի կոնկրետ ավարտվածքներ։
Այս տարբերակը հարմարեցվել է՝ հաշվի առնելով ինտենսիվ օգտագործումը, որը սովորաբար կապված է այս ծառայությունների հետ՝ բերելով, օրինակ, նստատեղերը՝ ծածկված ավելի դիմացկուն գործվածքով և մի շարք հատուկ ավարտվածքներով:
Արդեն խոստացված, բայց դեռևս առանց ժամանման ժամկետների մեկ այլ կոնկրետ տարբերակներից է կոմերցիոն տարբերակը: Առայժմ «Cargo» (մենք չգիտենք, թե այս անվանումը կմնա), այն հրաժարվում է հետևի նստատեղերից՝ առաջարկելով 800 լիտր բեռնատարողություն և մինչև 325 կգ բեռնատարողություն:
Առևտրային տարբերակը խաղադրույք է կատարում, առաջին հերթին, պարզության վրա:
Իսկ մասնավոր տարբերակը.
Ինչ վերաբերում է մասնավոր հաճախորդներին ուղղված տարբերակին, ապա այս դեպքում պատվերները կսկսվեն գարնանը, իսկ առաջին միավորների առաքումը նախատեսված է աշնանը:
Dacia-ի կողմից արդեն բացահայտված մեկ այլ տեղեկություն այն է, որ այն կունենա երեք տարի կամ 100 հազար կիլոմետր երաշխիք, և որ մարտկոցը կունենա ութ տարի կամ 120 հազար կիլոմետր երաշխիք: Դեռևս մարտկոցի մասին, սա կլինի վերջնական գնի մի մասը (դուք ստիպված չեք լինի այն սովորականի պես վարձել Renault-ում):
Թեև նոր Dacia Spring Electric-ի գինը դեռևս հայտնի չէ, ռումինական ապրանքանիշն արդեն հայտնել է, որ այն հասանելի կլինի երկու տարբերակով, և, ամենայն հավանականությամբ, սա կլինի շուկայում ամենամատչելի էլեկտրական մեքենան՝ հետևելով հետևյալին. առաջին Logan-ի ոտնահետքերը, որը 2004 թվականին ամենաէժան մեքենան էր, որը կարելի էր գնել եվրոպական մայրցամաքում: