Techno Classica-ի 2016 թվականի թողարկումը Գերմանիայի Էսեն քաղաքում տեղի կունենա ապրիլի 6-ից 10-ը:
Ինգոլշտադտի ապրանքանիշի դասականներին տոնելու համար Audi Tradition ստորաբաժանումն այս տարի կնպաստի մի շարք միջոցառումների աշխարհի ավելի քան 20 միջոցառումների ժամանակ: Առաջինը կլինի Techno Classica-ն, որն ամեն տարի ընդունում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության ամենահազվագյուտ և հետաքրքիր դասականներից մի քանիսը: Որպես այդպիսին, Audi-ն որոշեց Էսսեն քաղաք բերել բրենդի երեք ամենահեռանկարային նախատիպերը, մասնավորապես.Audi Quattro RS002:
Հատուկ մշակված 1987 թվականի ռալիի աշխարհի առաջնության համար՝ Audi Quattro RS002-ը հենված է խողովակաձև պողպատե շրջանակի վրա և պատված է պլաստիկ կորպուսով: B խմբի անհետացման պատճառով S խումբը (B խմբի մեքենաների նույնիսկ ավելի հզոր տարբերակները) մրցելու չհաջողվեց: Հենց այդ ժամանակ Audi-ն դադարեցրեց իր մրցութային ծրագիրը Ռալիի աշխարհի առաջնությունում: Մինչ այսօր…
Audi Quattro Spyder.
Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահի 1991թ.-ի թողարկումը հանդիսացավ Audi Quattro Spyder-ի շնորհանդեսի բեմը՝ կուպե ճարտարապետությամբ և արտաքինով սպորտային ավտոմեքենայի շնորհանդեսի համար, որը մտադրություն էր տալիս, որ այն պատրաստ է արտադրության: Բացի 171 ձիաուժ հզորությամբ 2,8 լիտր V6 շարժիչից, լիաքարշակ համակարգից և 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփից, գերմանական սպորտային մեքենան ալյումինե թափքի շնորհիվ կշռել է ընդամենը 1100 կգ:
Չնայած, տեսականորեն, բոլոր բաղադրիչներն ուներ տեղեկատու սպորտային մեքենա դառնալու համար, Audi Quattro Spyder-ը երբեք դուրս չեկավ արտադրական գծեր:
Audi Avus Quattro:
Quattro Spyder-ի շնորհանդեսից մեկ ամիս անց Տոկիոյի ավտոսրահում ներկայացվեց Avus Quattro-ն, որը, ինչպես նախորդ մոդելը, աչքի էր ընկնում իր ալյումինե թափքով, բայց էլ ավելի ագրեսիվ դիզայնով: Այն ժամանակ գերմանական ապրանքանիշը ցանկանում էր ընդունել 6.0 լիտրանոց W12 բլոկ և 502 ձիաուժ, սակայն Audi-ի 12 մխոցանի շարժիչները շուկա հայտնվեցին միայն տասը տարի անց Audi A8-ով: