Երբ մոտենում ենք Volkswagen Up-ի թողարկմանը: GT, «վիտամին» քաղաքացու մասին ավելի շատ տվյալներ են հրապարակվում.
Հավելյալ հյութով կոմպակտ մեքենաների նկատմամբ միշտ մեծ հետաքրքրություն կա: Փոքր «hot-hatch» կամ «pocket-rockets» (ներեցեք հստակ գերմանական մեքենայի մասին անգլիականությունը) ցանկացած էնտուզիաստի հասանելի և հասանելի երևակայության մի մասն է: Դրանք սովորաբար առաջին քայլն են դեպի այն, ինչը մեզ ստիպում է կառչել մեքենայից:
Արդյունավետությունն այլևս ծույլ տեսակ չէ, շարժիչները մի փոքր ավելի շատ են ստեղծում մեզ անհրաժեշտ կենսական աղմուկը, ոճն ակնհայտորեն ավելի կծու է, իսկ կոմպակտ չափերն ու պարունակվող քաշը նրանց դարձնում են ծիծաղաշարժ:
Volkswagen-ն արդեն ունի մի քանի գլուխ այս երկար պատմության մեջ: Ծագումը կարելի է գտնել 70-ականների առաջին Golf GTi-ից, բայց ավելի անմիջական կապը կլինի տխրահռչակ Polo G40-ը, որը կավարտվի արդյունավետ Lupo Gti-ով: Նոր գլուխ է գալիս Up-ով: ԳՏ.
2011 թվականին մենք ծանոթացանք կոնցեպտ ավտոմեքենայի հետ՝ ներկայանալով նրա նպատակների նկատմամբ շատ ավելի լուրջ վերաբերմունքով։ Կոնցեպտ մեքենան համալրվել է 1.0-ի գերլիցքավորվող տարբերակով, որը սարքավորում է Up!-ը՝ 110 ձիաուժ հզորությամբ: Դա այնքան էլ շատ չի հնչում, բայց եկեք չմոռանանք, որ Up! այն կշռում է մոտ 850 կգ (հեղուկներով, որտեղ դրանք պատկանում են և առանց հաղորդիչի): Այն պետք է ավելի քան բավարար լինի զվարճացնելու համար…
Ավտոմեքենայի համար, որը դուրս կգա ճանապարհներին, հայտարարվում են տարաձայնություններ։ Volkswagen Up! GT-ն փոխանակում է կոնցեպտի 1.0 Turbo-ն ավելի տարածված 1.2 Tsi-ի հետ, որն արդեն համալրում է Polo, Golf, Ibiza, Fabia և այլն: Հետաքրքիր է, թե տարօրինակ կլինի, նրանք հայտարարում են նույն 105 ձիաուժ հզորությունը, որը մենք արդեն գիտենք այլ մոդելներից և մի փոքր ավելի ցածր, քան կոնցեպտի 1.0 Turbo-ի 110 ձիաուժը: Ավելի մեծ շարժիչով երևի արժանի էր ևս մի քանի փոշի:
1.2 Tsi շարժիչի օգտագործման փաստը կստիպի Volkswagen Up! GT-ն ունի մի փոքր ավելի երկար քիթ, որպեսզի այն կարողանա տեղավորել ավելի մեծ շարժիչը և բոլոր անհրաժեշտ սարքավորումները:
Այս ամուսնության արդյունքը սպասվում է շուտով։ Երբ խոսակցությունները նվազում են, որ Fiat-ը պատրաստվում է թողարկել Panda Abarth-ը (հաջորդելով դժվարին 100 ձիաուժ հզորությամբ Panda-ին, որը չի վաճառվում Պորտուգալիայում), օգտագործելով էլ ավելի մեծ 1.4 Turbo, 2014 թվականը ակնկալվում է, որ անիմացիոն տարի կլինի քաղաքների ինտերիերում:
