Renault Captur-ը (dCi 110 տարբերակում) միակ մոդելն է, որին վերաբերում է այս հետկանչը: Ֆրանսիական ապրանքանիշը վերահաստատում է, որ իր ողջ տեսականին համապատասխանում է եվրոպական գործող կանոնակարգերին:
Renault-ի օբյեկտներում իրականացված հետազոտություններից հետո ապրանքանիշն այսօր հայտարարեց, որ 15000 մեքենա կկանչի դիլերներին՝ շարժիչի կառավարումը չափորոշելու համար, որպեսզի համապատասխանեն արտանետումների գործող սահմանաչափերին: Նպատակն է նվազեցնել լաբորատորիայում և օգտագործման իրական պայմաններում գրանցված արժեքների տարբերությունները:Razão Automóvel-ին ուղարկված գրության մեջ Renault-ի հաղորդակցության տնօրեն Ռիկարդո Օլիվեյրան նշել է, որ այս խնդիրը վերաբերում է միայն Renault Captur-ին այն տարբերակում, որը հագեցած է 1.5 dCi 110 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով: «Մենք չենք խոսում Captur-ի մասին վերացական. Խոսքը միայն Captur dCi 110-ի մասին է, որն արտադրվել է փետրվարից (երբ արտադրությունը սկսվել է) մինչև 2015 թվականի օգոստոսը։ . Ինչ վերաբերում է սեպտեմբերյան արտադրություններին, խնդիրը բացահայտվել է` շարժիչի կառավարման ստուգաչափումը, և այն արդեն շտկվել է»,- ասել է Ռիկարդո Օլիվեյրան:
«Ֆրանսիայի կառավարությունն ինքը արդեն հայտնել է, որ այս շարժիչի արտանետումների մեջ գրանցված անհամապատասխանությունը ապրանքանիշի դիտավորյալ գործողությունների հետևանք չի լինելու»։
Պաշտոնյայի խոսքով՝ Պորտուգալիայում տուժած մեքենաների թիվը չպետք է գերազանցի հարյուր միավորը։ «Հաճախորդների հետ, ինչպես միշտ, այս դեպքերում, կկապվի անհատապես: Կարիք չկա ասելու, միջամտությունը չի ազդի մեքենայի աշխատանքի վրա և, իհարկե, հաճախորդի համար կլինի անվճար: - եզրափակեց նա:
Renault-ն վերահաստատում է, որ իր մեքենաները ոչ մի ջախջախիչ սարք չունեն։ Ինքը՝ Ֆրանսիայի կառավարությունն արդեն հայտնել է, որ այս շարժիչի արտանետումների մեջ արձանագրված անհամապատասխանությունը ապրանքանիշի դիտավորյալ գործողությունից չի առաջացել։ Այն ժամանակ, երբ ասվում է, որ Renault-ն միակ ապրանքանիշը չէ, որն ունի արտանետումների թույլատրելի սահմաններից բարձր շարժիչներ, այլ արտադրողներ արդեն պատրաստ են տրամադրել տեղեկատվություն Ֆրանսիայի կառավարության կողմից նշանակված հանձնաժողովին գնահատման համար: