Սա Գրեհեմն է։ Հաճելի տղա, բայց քիչ ընկերների դեմքով: Դա մի ուսումնասիրության արդյունք է, որի նպատակն էր բացահայտել, թե ինչպիսին կլինեին մարդիկ, եթե մենք էվոլյուցիա ստեղծեինք, որպեսզի գոյատևեինք ավտովթարներից:
Ինչպես գիտեք, մեր ցեղի մոտ երեք միլիոն տարի պահանջվեց այստեղ հասնելու համար: Այս ընթացքում մեր ձեռքերն ավելի կարճացան, կեցվածքն ուղղվեց, մազաթափվեցինք, ավելի քիչ վայրի տեսք ունեինք և ավելի խելացի դարձանք։ Գիտական հանրությունը մեզ անվանում է Homo sapiens sapiens: Այնուամենայնիվ, վերջին ժամանակներում մեր մարմինը բախվել է բարձր արագությամբ հարվածներից գոյատևելու անհրաժեշտությունը — մի բան, որն այս միլիոնավոր տարիների ընթացքում երբեք անհրաժեշտ չի եղել — մինչև 200 տարի առաջ։ Նախ գնացքներով, իսկ հետո՝ մեքենաներով, մոտոցիկլետներով ու ինքնաթիռներով։
Այնքան, որ եթե փորձես վազել պատին դեմ (մի բան, որն ամենևին էլ զարգացած կամ խելացի չէ…), դու գոյատևելու ես առանց մի քանի կապտուկների, այլ լուրջ հետևանքների: Բայց եթե նույնը փորձես անել մեքենայում, դա այլ պատմություն է… ավելի լավ է նույնպես չփորձես: Հիմա պատկերացրեք, որ մենք զարգացել ենք այս ազդեցություններից գոյատևելու համար: Ահա թե ինչ է արել Տրանսպորտային վթարների հանձնաժողովը (TAC): Բայց նա դա պարզապես չէր պատկերացնում, նա դա անում էր լրիվ չափի: Նրա անունը Գրեհեմ է, և նա ներկայացնում է մարդու մարմինը, որը ձևավորվել է ավտովթարներից գոյատևելու համար:
Արդյունքն առնվազն գրոտեսկային է…
Գրեհեմի վերջնական տարբերակին հասնելու համար TAC-ը հրավիրեց երկու մասնագետի և պլաստիկ նկարչի՝ Քրիստիան Քենֆիլդին, Մելբուրնի թագավորական հիվանդանոցի վնասվածքաբան, դոկտոր Դեյվիդ Լոգանին, Մոնաշի համալսարանի Պատահարների հետազոտման կենտրոնի փորձագետին և քանդակագործ Պատրիսիա Պիչինինին: .
Գանգի պարագիծը մեծացավ, ձեռք բերեց կրկնակի պատեր, ավելի շատ հեղուկ և ներքին կապեր: Արտաքին պատերը ծառայում են ներծծելու ազդեցությունները և դեմքի ճարպը: Քիթն ու աչքերը խորասուզված են դեմքի մեջ մեկ նպատակով՝ պահպանել զգայական օրգանները։ Գրեհեմի մեկ այլ առանձնահատկությունն այն է, որ նա վիզ չունի: Փոխարենը, գլուխը հենված է ուսի շեղբից վերևում գտնվող կողիկներով, որպեսզի թույլ չտա մտրակի շարժումը հետևի բախումների ժամանակ՝ կանխելով պարանոցի վնասվածքները:
Շարունակելով ավելի ներքև՝ կողոսկրը նույնպես երջանիկ տեսք չունի։ Կողերը ավելի հաստ են և նրանց միջև փոքր օդային գրպաններ ունեն: Դրանք գործում են որպես անվտանգության բարձիկներ՝ ներծծելով հարվածը և նվազեցնելով կրծքավանդակի, ոսկորների և ներքին օրգանների շարժումը: Ստորին վերջույթները չեն մոռացվել՝ Գրեհեմի ծնկները լրացուցիչ ջիլեր ունեն և կարող են թեքվել ցանկացած ուղղությամբ։ Գրեհեմի ստորին ոտքը նույնպես տարբերվում է մերից. նա սրունքի հատվածում զարգացրել է հոդ, որը կանխում է կոտրվածքները, ինչպես նաև ավելի լավ խթան է տալիս փախչելու վրաերթի ենթարկվելուց (օրինակ): Որպես ուղևոր կամ վարորդ, հոդակապը կլանում է շասսիի դեֆորմացիայի հետևանքները, հետևաբար ձեր ոտքերը ավելի փոքր են:
Անհանգստացնող իրական է, այնպես չէ՞: Բարեբախտաբար, մեր հետախուզության շնորհիվ մենք մշակել ենք անվտանգության համակարգեր, որոնք խնայում են մեզ այս ասպեկտը և երաշխավորում են մեր գոյատևումը ավտովթարի դեպքում:
