Այսօր, աշխատելով այնպիսի արտադրողների հետ, ինչպիսիք են General Motors-ը, Nissan-ը, Audi-ն, BMW-ն, Honda-ն, Fiat Chrysler Automobiles-ը և չինական Nio-ն, Mobileye-ն այսպիսով նախապատրաստում է նոր, ավելի խորը համագործակցություն՝ արդեն իսկ լինելով Tesla-ի ինքնավարության ստեղծման սկզբնամասում: վարելու տեխնոլոգիան, որն այս ընթացքում նա հրաժարվել է։
Ներկայումս պատասխանատու է 3-րդ մակարդակի ինքնավար վարման տեխնոլոգիաների մատակարարման համար այն արտադրողներին, որոնց հետ աշխատում է, ընկերությունը նաև մշակում է նոր չիպ, որը կոչվում է EyeQ4, որը շուտով կներկայացվի շուկայում: Ապագայում համալրվելիք ութ միլիոն մեքենաների դեպքում դրանք պետք է հայտնվեն 2021 թվականին այս չիպի հաջորդ սերնդի հետ՝ EyeQ5, որն արդեն պետք է պատրաստ լինի 5-րդ մակարդակի ինքնավար մեքենա վարելու համար, այսինքն՝ առանց ցանկացած մարդու անհրաժեշտություն ղեկին:
Մակարդակ 4 ճանապարհին
Մինչդեռ Mobileye-ն արդեն փորձարկման փուլում է 4-րդ մակարդակի ինքնավար վարորդական համակարգերով, որոնք ներառում են ընդհանուր առմամբ 12 տեսախցիկ և չորս EyeQ4 չիպեր:
«Մինչև 2019 թվականի վերջ մենք ակնկալում ենք, որ կունենանք ավելի քան 100,000 մեքենա՝ հագեցած Mobileye Level 3 ինքնավար վարորդական համակարգերով», - Reuters-ին տված հայտարարություններում ասել է իսրայելական ընկերության գործադիր տնօրեն Ամնոն Շաշուան։ Հավելելով, որ Mobileye-ն ինքնավար համակարգեր է նախագծում առանց վարորդ տաքսիների նավատորմի համար, միևնույն ժամանակ զարգացնում է փորձնական մեքենաներ, որոնք կարող են ընդօրինակել մարդկային վարքը:
Amnon Shashua, Mobileye-ի գործադիր տնօրենՄարդիկ մի կողմից ուզում են ապահով զգալ, բայց մյուս կողմից՝ նաև ինքնավստահություն։ Ապագայում համակարգերը կկարողանան դիտարկել ճանապարհի մյուս վարորդներին և որոշ ժամանակ անց հարմարվել ճանապարհի պայմաններին... այսինքն՝ դա շատ չի տարբերվում մարդկային փորձից։