2019-ին էր, որ մենք ծանոթացանք Alfa Romeo Tonale , նույնիսկ որպես ցուցանմուշ, որը ակնկալում էր իտալական ապրանքանիշի նոր ամենագնացը C հատվածի համար, որը գտնվում էր Stelvio-ից ցածր՝ անուղղակիորեն փոխարինելու Giulietta-ին:
Այն պետք է գործարկվեր այս տարի, բայց FCA-ի և Groupe PSA-ի միաձուլումից հետո, որը մեզ տվեց նոր ավտոմոբիլային հսկա Stellantis-ը, որոշվեց նոր Tonale-ը տեղափոխել 2022 թվական՝ Alfa Romeo-ի նոր գործադիր տնօրեն Ժանի հրամանով։ -Ֆիլիպ Իմպարատոն (որը նախկինում գլխավորում էր Peugeot-ն):
Հետաձգման հիմնական պատճառը, ինչպես հաղորդում է Automotive News-ը անցյալ ապրիլին, կապված է plug-in հիբրիդային տարբերակի աշխատանքի հետ, որը չհամոզեց Իմպարատոյին։
Վերադառնալ տուն
Tonale-ն արտադրվելու է Իտալիայի Pomigliano d’Arco-ում, գործարան, որը կառուցվել է Alfa Romeo-ի կողմից և բացվել է 1972 թվականին՝ արտադրելու Alfasud: Եվ շարունակեց արտադրել ապրանքանիշի մոդելները մինչև 2011 թվականը (վերջինը 159-ն էր): Այդ ժամանակվանից ի վեր գործարանն արտադրում է միայն ներկայիս Fiat Panda-ն, ուստի Tonale-ի արտադրությունը նշանավորում է Alfa Romeo-ի վերադարձը Pomigliano d’Arco-ին:
Ենթադրենք, plug-in հիբրիդային Tonale-ն օգտագործում է նույն բաղադրիչները, ինչ Jeep Compass (և Renegade) 4xe-ը, մոդելներ, որոնց հետ իտալական նոր ամենագնացը կիսում է իր հարթակը (Small Wide 4X4) և տեխնոլոգիաները:
Jeep-ի մոդելներն ունեն plug-in հիբրիդային համակարգի երկու տարբերակ, որոնցից ամենահզորը համակցում է առջևում տեղադրված 180 ձիաուժ հզորությամբ 1.3 Turbo բենզինային շարժիչը 60 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչով, որը տեղադրված է հետևի առանցքի վրա (որը երաշխավորում է չորս անիվի շարժիչը):
Ընդհանուր առմամբ, կա 240 ձիաուժ առավելագույն համակցված հզորություն, որը թույլ է տալիս Compass-ին և Renegade-ին 100 կմ/ժ արագության հասնել յոթ վայրկյանում, իսկ 11,4 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցը թույլ է տալիս 43 կմ-ից մինչև 52 կմ էլեկտրական ինքնավարություն (կախված մոդելից և մոդելից): տարբերակները): Արժեքներ, որոնք թույլ են տալիս մեզ պատկերացում կազմել այն մասին, թե ինչ կարող ենք ակնկալել Tonale-ից:
Այնուամենայնիվ, այժմ ինտեգրված Stellantis-ին, Alfa Romeo Tonale-ը ձեռք է բերում նաև նոր ներքին մրցակցություն՝ ի դեմս Peugeot 3008 HYBRID4, մոդել, որը մշակվել է այն ժամանակ, երբ ֆրանսիական ապրանքանիշի ղեկավարն էր Ժան-Ֆիլիպ Իմպարատոն:
Սա ոչ միայն հասնում է 300 ձիաուժ առավելագույն համակցված հզորության, այլ ավարտում է դասական 0-100 կմ/ժ արագությունը վեց վայրկյանում, ինչպես նաև հայտարարում է 59 կմ էլեկտրական հեռահարության մասին: Տոնալեն պետք է «մկաններ» հավաքի, որպեսզի համապատասխանի կամ գերազանցի իր նոր ֆրանսիական «զարմիկը»:
Երբ է գալիս:
Չնայած ձգձգմանը, դեռ շատ ժամանակ չի անցել, երբ մենք կծանոթանանք նոր Alfa Romeo Tonale-ին, մոդել, որը խոստանում է վճռորոշ լինել ապրանքանիշի բախտի համար: Մենք դեռ կարող ենք տեսնել այն մինչև տարվա ավարտը, բայց դրա առևտրայնացումը վերջնականապես կսկսվի միայն 2022 թվականի առաջին եռամսյակում:
Առայժմ շարունակում են «բռնվել» փորձնական նախատիպերը, այս դեպքում՝ Իտալիայում, որոնք դեռ «կրում են» շատ քողարկվածություն։
Եթե 2019 թվականի սկզբնական նախատիպը (ներքևում) հստակ պատկերացում է տալիս ապագա ամենագնացի ընդհանուր համամասնությունների և ձևերի մասին, մնում է պարզել, թե դրա ամենագոված մանրամասներից քանիսը, օրինակ՝ առջևի և հետևի օպտիկայի խնամքը, կստեղծի: այն արտադրական մոդելին:
