գեղեցկուհին Mercedes-Benz 300 SL «Gullwing» (W198) գործնականում ներածության կարիք չունի: 1954 թվականին ներկայացված այս սպորտային մեքենան, որը բխում է մրցակցության աշխարհից, ոչ միայն դարձավ մոլորակի ամենաարագ մեքենան, այլև 1999 թվականին այն կընտրվի որպես 20-րդ դարի «սպորտային մեքենա»:
«Gullwing» կամ «Saagull Wings» մականունը պայմանավորված է դռները բացելու յուրօրինակ ձևով, լուծում, որը բխում է ինտերիերի մուտքը հեշտացնելու անհրաժեշտությունից:
1954-1957 թվականներին արտադրվել է ընդամենը 1400 միավոր և այժմ, իր արտադրությունից ավելի քան 60 տարի անց, Mercedes-Benz-ը կրկին արտադրում է իր սպորտային մեքենայի թափքի պանելները՝ նպատակ ունենալով նպաստել այս արժեքավոր մեքենաների պահպանմանը:
Բարձր տեխնոլոգիաներ և ձեռքի աշխատանք
Նոր պանելների արտադրությունը աստղային ապրանքանիշի և հավաստագրված մատակարարի համագործակցության արդյունքն է, իսկ Mercedes-ը երաշխավորում է նոր վահանակների գործարանային որակը. հավաքման և հավասարեցման խոստացված ճշգրտությունը թույլ է տալիս նվազագույնի հասցնել մեքենայի հետագա աշխատանքի ծավալը:
Գործընթացը առաջանում է ժամանակակից տեխնոլոգիաների և ձեռքով արտադրության ավանդական մեթոդների համադրման արդյունքում: Հավաստագրված մատակարարը, որը Mercedes-Benz-ը չի ճանաչում, իր իրավասությունների շարքում ունի գործիքների համալիր կառուցում, որոնք ստացվում են սկզբնական մարմիններից հավաքագրված 3D տվյալներից:
Առջևի վահանակը կառուցման փուլում է:
Այս գործիքները թույլ են տալիս արտադրել անհրաժեշտ մետաղական մասեր, որոնք հետագայում ավարտվում են ձեռքով, օգտագործելով փայտե մուրճ: Եռաչափ վերլուծության արդյունքում ստացված ճշգրիտ տվյալները նաև հիմք են հանդիսանում որակի ստուգման համար՝ համեմատելով կեղծ գույները: Այլ կերպ ասած, չափման գործիքը օգտագործում է 3D տվյալները որպես հղում և օգտագործում է կեղծ գույներ՝ պատկերացնելու համար չափված շեղումները ցանկալի վիճակի և իրական վիճակի միջև՝ հնարավոր դարձնելով չափման արդյունքների արագ և օբյեկտիվ մեկնաբանությունը:
Կանխատեսելիորեն ոչ էժան
Վահանակները կարելի է պատվիրել Mercedes-Benz-ի ցանկացած կոմերցիոն գործընկերոջից՝ օգտագործելով իրենց սերիական համարը և ներկված են էլեկտրոֆորետիկ եղանակով՝ երաշխավորելով բարձր տեխնիկական և վիզուալ ստանդարտներ։ Հաշվի առնելով մոդելի հազվադեպությունը՝ անհայտ է, թե որքան 300 SL «Gullwing» կա ներկայումս, և նոր պանելների արտադրության բծախնդիր գործընթացը, գները (կանխատեսելիորեն) բարձր են.
- Ձախ առջևի վահանակ (A198 620 03 09 40), 11 900 եվրո
- Առջևի աջ վահանակ (A198 620 04 09 40), 11 900 եվրո
- Հետևի ձախ վահանակ (A198 640 01 09 40), 14 875 եվրո
- Հետևի աջ վահանակ (A198 640 02 09 40), 14 875 եվրո
- Հետևի կենտրոնական հատված (A198 647 00 09 40), 2975 եվրո
- Հետևի հատակ (A198 640 00 61 40), 8925 եվրո
ՀԵՏԵՎԵՔ ՄԵԶ YOUTUBE-ում Բաժանորդագրվեք մեր ալիքին
Mercedes-Benz-ը խոստանում է ապագայում ավելացնել ավելի շատ դետալներ՝ միանալով ոչ միայն դրանց, այլև գոյություն ունեցողներին, օրինակ՝ օրիգինալ պաստառագործության վերստեղծումը երեք տարբեր նախշերով, ինչպես առաջարկվում է օրիգինալ 300 SL «Gullwing»-ում: Ավելի ու ավելի շատ դետալների արտադրությամբ, ապագայում հնարավորություն կստեղծվի՞ շարունակական շարքի, ինչպես մենք արդեն տեսել ենք Jaguar-ում: