Autocar-ի տարածած լուրը որպես այս որոշման հիմնական պատճառ նշում է հաճախորդների կորուստը D սեգմենտում, ինչը, օրինակ, հանգեցրել է նրան, որ 2017 թվականին Toyota-ն Եվրոպայում մատակարարել է միայն 25,319 Toyota Avensis միավոր: Այսինքն՝ 28%-ով պակաս, քան 2016-ին, և շատ հեռու է 183288 միավորից, որը մատակարարել է սեգմենտի առաջատարը գեներալիստների շրջանում՝ Volkswagen-ը Passat-ով:
Բացի այդ, լավագույն վաճառողների շարքում երկրորդ տեղում է Volkswagen խմբի մեկ այլ ապրանքանիշ՝ Skoda-ն, որն ընդհանուր առմամբ առաքվել է 81,410 Superb:
«Մենք մշտադիտարկում էինք D-սեգմենտը, և ճշմարտությունն այն է, որ այն ոչ միայն նվազել է, այլև տուժել է բարձր զեղչերից», - մեկնաբանել է Toyota Europe-ի աղբյուրը բրիտանական ամսագրին տված հայտարարություններում:
Հիշեք, որ դեռ այս վերջին նորություններից առաջ արդեն խոսակցություններ կային, որ Avensis-ի ապագան «քննարկվում է»: Ինքը՝ Toyota Europe-ի նախագահ Յոհան վան Զիլը, ոչ վաղ անցյալում, ինչպես նաև Autocar-ին խոստովանելով, որ արտադրողը դեռ որոշում չի կայացրել մոդելի հնարավոր ժառանգորդի վերաբերյալ:
Ավելի փոքր հեթչբե՞ք՝ Avensis-ին հաջորդելու համար:
Միևնույն ժամանակ, Motor1-ը նույնպես առաջ է շարժվում՝ հիմնվելով անհայտ աղբյուրների վրա, որ ճապոնական ապրանքանիշը կարող է դիտարկել Avensis-ի փոխարեն ավելի փոքր սալոն թողարկել՝ արտադրված Auris-ի վերջին սերնդից:
Ներկայիս սերնդի Toyota Avensis-ը, որը թողարկվել է 2009 թվականին, թարմացվել է 2015 թվականին: Այնուամենայնիվ, վաճառքի անկումը սկսվել է շատ ավելի վաղ, նույնիսկ 2004 թվականին, այն տարի, երբ Toyota-ին հաջողվեց վաճառել 142,535 միավոր մոդել: