Քրիս Հարիսը՝ ավտոմոբիլային մամուլի ամենանշանավոր լրագրողներից մեկը, պայմանավորվել է հանդիպել երկու եզակի ավտոմեքենաների: Նպատակա՞ն։ Բացահայտեք վարելու էությունը.
Ես հաճախ մտածում եմ, թե որտեղից է գալիս մեքենաների հանդեպ այս կիրքը, որն իմ սիրտը արագացնում է (ժամը գրեթե 23 է, և ես դեռ այստեղ եմ գրում այս քառանիվ առարկայի մասին…): Ինչո՞ւ, դժոխք, ես այդքան լավ եմ զգում ֆիզիկայի օրենքներին հակասելու համար: Ինչու՞ ես ամեն դեպքում այդքան սիրում մեքենաները: Երբ ռացիոնալ, իմ օրգանիզմի բոլոր տագնապները պետք է ուղղորդեն ինձ ամենաառաջնային բնազդին՝ գոյատևելուն: Բայց ոչ, այս կիրքն ինձ վճռականորեն մղում է դեպի այդ կորը և մյուս կորը։ Եվ այն, որ գալիս է հետո, ավելի արագ ու արագ, ավելի ու ավելի խորամանկ և համարձակ, երբ այն ամենը, ինչ ես պետք է անեի, պարզապես շարժվելն էր A կետից B կետ՝ փաթաթված անվտանգության բարձիկներով աշխարհի ամենաանվտանգ և ձանձրալի մեքենայի մեջ: Հնարավորության դեպքում կենցաղային տեխնիկայի չտարբերակված տեսակ։
Բայց չէ. Ինչքան շատ ես հարվածում ինձ, այնքան ավելի շատ ես սիրում քեզ: Ինչքան տղամարդ ու քմահաճ է մեքենան, այնքան շատ էմոցիաներ է առաջացնում։ Այսպիսի սենսացիաների պատճառով է, որ մեքենաները, ինչպիսիք են Morgan Three Wheeler-ը կամ Caterham Seven-ը, անկասկած հիմնական և տեխնիկապես հնացած, շարունակում են մնալ նույնքան արդիական, որքան մի քանի տասնամյակ առաջ ծնված օրը:
Որովհետև, ի վերջո, կարևորը սենսացիաներն են: Եվ չկա ավելի մաքուր բան, քան մարդ-մեքենա կապն առանց միջնորդների: Այստեղ մենք գտնում ենք «մեքենա վարելու էությունը», և հենց այնտեղ է, որ Քրիս Հարիսը ցանկանում է մեզ տանել Drive-ի մեկ այլ դրվագում: Դիտեք տեսանյութը ևս մեկ դեպքում, երբ այն թեզը, որ ավելի քիչ է, գործում է իր ամբողջության մեջ։ Քրիս Հարիսը ստուգում է.
Տեքստը՝ Guilherme Ferreira da Costa