Նոր Opel Grandland X-ը երկրորդ մոդելն է, որը համատեղ մշակվել է PSA-ի հետ և երրորդը Opel-ի X շարքում:
Այն բանից հետո, երբ Կարլ Թոմաս Նոյմանը իր ախորժակը բացեց նոր Opel Grandland X-ի համար երկու թիզերով, Twitter-ի իր անձնական հաշվի միջոցով, հենց Opel-ի գործադիր տնօրենն էր, ով վերջապես հայտնի դարձրեց գերմանական ապրանքանիշի նոր քրոսովերը:«Անունը թարգմանաբար նշանակում է արկած, անկախություն և լիարժեքություն: Grandland X-ը տպավորիչ տեսք ունի և նոր հաճախորդներ կգրավի դեպի Opel ապրանքանիշը: Ի լրումն ամենագնացի առանձնահատկությունների, այն համալրված է ժամանակակից տեխնոլոգիաներով, որոնք մեքենան դարձնում են անվտանգ և միաժամանակ զվարճալի: Grandland X-ով Opel-ը շուկա է բերում ժամանակակից ամենագնաց, որն իսկապես գրավում է աչքը»:
Կարլ-Թոմաս Նեյման, Opel-ի գործադիր տնօրեն.
Փազլի վերջին կտորը.
Opel-ը, որը վերադարձավ այս հատված 2012-ին Mokka-ով, Antara-ի հետ առաջին մոտեցումից հետո, որը մեծ կոմերցիոն հաջողություն չունեցավ, Ժնևի վերջին ավտոսրահում ներկայացրեց Crossland X-ը՝ այս քրոսովերի հարձակման երկրորդ մոդելը:
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Հիբրիդ 240 եվրոյից /ամսական: Toyota-ի Auris-ի առաջարկի մանրամասները.
Նոր Opel Grandland X այն գնում է անմիջապես X-սերիաների վերին մասում, այդպիսով լրացնելով մոդելների այս եռյակը և ընդլայնելով Opel-ի C հատվածի առաջարկը, որը նույնպես բաղկացած է փոքր ընտանիքի համար հարմար Astra-ից և յոթ տեղանոց Zafira MPV-ից:
Grandland X-ն ավելացնում է 20 սանտիմետր երկարություն Crossland X-ի նկատմամբ՝ մոտենալով Opel Zafira-ի չափերին:
Էսթետիկ առումով Grandland X-ը իրեն ներկայացնում է որպես Opel-ի վերջին դիզայներական լեզվի ավելի ամուր մեկնաբանություն: Առջևի մասում վանդակաճաղը և Opel-ի խորհրդանիշը կրկին շրջանակված են երկու ոճավորված լողակներով, որոնք զարգանում են դեպի լուսադիոդային լուսարձակները, և ավանդական երկայնական ծալքը հայտնվում է գլխարկի վրա:
Ավելի «արտաճանապարհային» տեսքը ամրապնդվում է ցեխակույտերի և ստորին կողային վահանների դիզայնով: Հետևում առանձնանում է թափքի լայնությունը, որն ընդգծվում է նեղ լուսարձակներով և բամպերով։
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Opel-ը PSA-ի ձեռքում
Սալոնում այս նոր մոդելը Crossland X-ից տարբերվում է հիմնականում վերամշակված կենտրոնական վահանակով և ուղղահայաց բաժանված երեք տարբեր մակարդակների, որոնք կենտրոնացնում են տեղեկատվական-զվարճանքի, կլիմայի կառավարման և վարորդական օգնության հիմնական գործառույթները: Ըստ ապրանքանիշի՝ ինտերիերն առաջնորդվում է կատարման որակով։
2675 մմ անիվային բազան կարող է տեղավորել մինչև հինգ ուղևորի և ընդլայնել ուղեբեռի տարողությունը մինչև 514 լիտր՝ նստատեղերը ծալած դեպքում հասցնելով մինչև 1652 լիտրի:
Քանի որ այն մշակվել է PSA-ի հետ համատեղ, Grandland X-ը կիսում է հարթակը Peugeot 3008-ի հետ Սոշոյի ֆրանսիական խմբի արտադրական գծերում:
Որպես այդպիսին, սպասվում է, որ գերմանական մոդելը կօգտագործի նույն տիրույթը՝ 1.6 և 2.0 BlueHDi (Դիզելային) և 1.6 PureTech (բենզին) շարժիչներ, թեև դեռևս պաշտոնական հաստատում չկա:
Հաստատված է նորը Grip Control ձգման կառավարման համակարգ , ինչը, ըստ Opel-ի, թույլ է տալիս ներխուժել ավելի անհարթ տեղանք: Գործողության հինգ տարբեր ռեժիմներով այս համակարգը կարգավորում է ոլորող մոմենտների բաշխումը առջևի անիվների միջև՝ թույլ տալով մեկ անիվին «սայթաքել» (անհրաժեշտության դեպքում) և փոխել շնչափողի հարվածը և փոխանցման ավտոմատ փոխանցման կետերը:
Grandland X-ի ուղիղ դեբյուտը նախատեսված է Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում, որն իր դռները կբացի սեպտեմբերի 14-ին, սակայն ազգային շուկայի մեկնարկի ամսաթիվը դեռ հայտնի չէ:
