Եթե դուք կարդում եք այս հոդվածը , դա այն պատճառով է, որ դուք մեքենաներին չեք նայում որպես անիվներով սարքերի՝ A կետից B կետ հասնելու համար:
Դուք դրանից ավելին եք ուզում: Դուք ցանկանում եք մի մեքենա, որը կարգավորված, մտածված և պատրաստված է վարելու պահերին բոլոր տեսակի տարբերակներով. անժամանակ կրճատումներ, արգելակում սահմանի վրա, լսելի գնահատողներ, հստակ սահմանված հետագծեր և բաբախող սիրտ: Բայց դուք նույնպես ցանկանում եք երեխաներին դպրոց տանել, կամ գնալ խաղաղ զբոսանքի ծովի մոտ:
Եթե հնարավոր է, դուք նույնպես ցանկանում եք այն, ինչ մենք բոլորս ենք ցանկանում: Մեքենա, որն առաջընթացի տեղ ունի, որը մեզ «գողանում» է ոչ միայն հանգստյան օրերին, այլև այն հավելյալ գումարը, որը մենք վերապահել էինք տոների համար։ Այդ հին հարցը. եթե ընտրեիք Ալգարվեում հանգստի և մի քանի նոր կուլուվերների միջև, ո՞ր ապրանքանիշից կգնեիք կիլվերները:
Եթե օգտագործված մեքենաների շուկան բացառվում է, և դուք ցանկանում եք, որ «կույս» մեքենան զրոյից սկսի այն պատրաստուկները, որոնք դուք խորհուրդ էիք տալիս, սրանք լավագույն առաջարկներն են մինչև 50000 եվրո «Լավ… միգուցե մի փոքր ավելին: Կա մի մոդել, որը փոքր-ինչ գերազանցում է «մեր» բյուջեն։ Մեր չափանիշներն էին գինը և առաջընթացի ներուժը:
25 հազար եվրոյից պակաս
Abarth 595-ն այս ցանկի ամենաէժան մոդելն է: Այս մոդելի գինը սկսվում է 21 800 եվրոյից, բայց կարող է արագ աճել դեպի այլ արժեքներ: Քաղաքում փամփուշտ այս փոքրիկ կարիճի խայթոցը սրելու համար «հետո շուկայի» մասերը չեն պակասում։Ես սկսում եմ այս ցուցակը խաբելով, բայց դա լավ պատճառով է: Մի փոքր բախտի դեպքում դուք դեռ կարող եք վաճառքում գտնել 6J սերնդի Ibiza Cupra: Այն արժե 23 հազար եվրոյից մի փոքր ավելին և առաջարկում է 192 ձիաուժ հզորությամբ 1,8 TSI շարժիչ, գրագետ շասսի և օդաչուական կախոցներ: Այստեղից դուրս գալու համար շատ հյութ կա:
25 հազարից 30 հազար եվրոյի սահմաններում
Այն ամենաէժան RWD-ն է այս ցանկում: 25 հազար եվրոյից մի փոքր ավելի արժեքով դուք ոչինչ չեք գտնի այնքան գրագետ և զվարճալի հետևի քարշակով: 1 տոննայից ցածր քաշը և 131 ձիաուժ հզորությամբ 1,5 շարժիչն այս մոդելը դարձնում են հիանալի հիմք զվարճալի մեքենայի համար, որն ունակ է ամոթի ենթարկել այլ առաջնության մոդելներին: Կան մի քանի անգլիական տներ, որոնք նվիրված են այս փոքրիկ սամուրայի պատրաստմանը։Մուտքագրեք այս կատեգորիան «սև եղունգի» համար: Volkswagen-ը նոր Volkswagen Polo GTI-ն հասանելի կդարձնի Պորտուգալիայում 30,000 եվրոյից մի փոքր ցածր գնով: Դա հիանալի հիմք է աշխատանքի համար, քանի որ գլխարկի տակ մենք գտնում ենք Golf GTI-ի 2.0 TSI շարժիչը «ընդամենը» 200 ձիաուժ հզորությամբ: Ավելորդ է ասել, որ այնտեղ քամելու շատ հյութ կա:
30 հազարից 40 հազար եվրոյի սահմաններում
Ճանապարհների իրական «քարտը». Չնայած այս 3-րդ սերնդին մեծանալուն, շասսիի լկտի պահվածքը դեռ պահպանվում է: 192 ձիաուժ հզորությամբ 2.0 լիտրանոց շարժիչը համահունչ է հավաքածուին և, ինչպես մյուս մոդելները, MINI John Cooper Works-ն ունի նաև շուկայական հասանելի մասերի անվերջ ցուցակ: Եվ դա սրամիտ է… իսկապես սրամիտ:C սեգմենտում Hyundai i30 N-ը (250 ձիաուժ) միակ սպորտային մեքենան է, որն առաջարկվում է 40000 եվրոյից ցածր գնով: Բայց եթե ձեր մտադրությունը շարունակել զարգանալն է, ավելի լավ է մտածել 275 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակի մասին, որը, բացի իր գերազանց հզորությունից, ունի նաև ավելի մեծ անիվներ, ինքնափակվող դիֆերենցիալ, հետևի հակամոտեցման բար և էլեկտրոնային արտանետման փական: Hyundai-ն ունի նաև հատուկ աքսեսուարների շարք, որը մշակվել է Նյուրբուրգրինգում: Սա այս ցուցակի միակ մոդելն է, որը մշակվել է Ալբերտ Բիրմանի կողմից…
40 հազարից 50 հազար եվրոյի սահմաններում
Չգիտես ինչու, այս հոդվածի շապիկի համար ընտրված մոդելը Toyota GT86-ն էր: Ներկայումս շուկայի այն մոդելն է, որն ամենից շատ հնարավորություն է տալիս փոփոխությունների: Այս մոդելի համար անսահման թվով հատուկ մասեր կան՝ շասսիից մինչև շարժիչ, էլ չեմ խոսում կախոցների և արգելակների մասին: Իրական մեկնարկային կետ շատ հատուկ նախագծերի համար, որը հիմնված է այսօր առկա ամենահավասարակշռված և զվարճալի շասսիներից մեկի վրա: Ինչ վերաբերում է մթնոլորտային շարժիչին, ապա ենթադրվում էր, որ բոլոր ներքին մասերը ապահովում են էներգիայի լրացուցիչ բեռներ, գուցե տուրբո: Դեպի 300 ձիաուժ. Այն արժե 44 հազար եվրո։Ֆուրգոն, ճիշտ է՝ ֆուրգոն: Այս Seat Leon Cupra 300 ST-ի շասսին VW Group-ի 300 ձիաուժ հզորությամբ 2.0 TSI շարժիչով հավակնել է «Ամենաարագ ֆուրգոն Նյուրբուրգրինգում» տիտղոսին՝ գերազանցելով վերջին սերնդի Audi RS4-ին, որն ունի ավելի քան 400 ձիաուժ: Ամեն ինչ ասված է, այնպես չէ՞: Հետևեք և ընտանիքը նրա հետ: Այն արժե 49216 եվրո. Միայն առջևի անիվներին փոխանցվող ուժով, Honda Civic Type R-ից ավելի հզոր բան չկա: 320 ձիաուժ հզորությամբ և հետևի առանցքի վրա բազմաֆունկցիոնալ կախոցներով, այն, անշուշտ, կլինի երթևեկելի միջոց ամբողջ աշխարհում: Ինչպես ցանկացած իրեն հարգող JDM-ն, այն ունի հետշուկայական մասերի անվերջ ցուցակ՝ այն ավելի համեմելու համար: Ժամանում է Պորտուգալիա այս ամիս ա գինը, որը չպետք է գերազանցի 41 հազար եվրոն։Կարո՞ղ եմ ևս մեկ խաբեություն անել 103 եվրոյով: Մի պահ մոռանանք 50000 եվրո պատնեշը ու այդքան կոշտ չլինենք։ Ford Focus RS-ն արժե 50103 եվրո և մեզ է ներկայացնում 350 ձիաուժ հզորությամբ 2.3 Ecoboost շարժիչ, լիաքարշակ և դրիֆտ ռեժիմ: Ամբողջաքարշակով և հզորության այս մակարդակով ավելի էժան բան չեք կարող գտնել:
