Անցնում են տարիներ, բայց Lancia LC2-ը, որը ստեղծվել է Լե Մանում C խմբում մրցելու համար, մնում է թուրինյան ապրանքանիշի երբևէ եղած ամենատպավորիչ մոդելներից մեկը:
Ընդհանուր առմամբ, կառուցվել է յոթ միավոր, որոնք մասնակցել են 51 մրցավազքի և հասել երեք հաղթանակի։ Բայց կոնկրետ այս նմուշն ավելի հեռուն գնաց և շարունակում է իր «կյանքը» ճանապարհներին։
Այո դա ճիշտ է. Այս Lancia LC2-ը Հյուսիսային Ամերիկայի նախկին վարորդ Բրյուս Կանեպայի մասնավոր հավաքածուի մի մասն է, ով հենց նոր է հրապարակել տեսանյութ, որտեղ նա հայտնվում է այս նախատիպի ղեկին հանրային ճանապարհներին:
Ավելորդ է ասել, որ սա այն տեսանյութերից է, որտեղ դուք պետք է բարձրացնեք ձայնը, որպեսզի լսեք Ferrari V8 շարժիչի բնօրինակը, որն այն ժամանակ պատկանում էր FIAT խմբին, շատ բարձր «գոռում է»:
Այս շարժիչը, որը առաջին անգամ հայտնվեց Ferrari 308 GTBi-ում 1982 թվականին, մթնոլորտային էր և ուներ 3,0 լիտր տարողություն, սակայն Lancia LC2-ում այն փոփոխվել էր՝ նվազեցնելու ծավալը մինչև 2,6 լիտր (1984 թվականին այն կվերադառնա 3,0 լիտրանոց կոնֆիգուրացիայի՝ հուսալիությունը բարձրացնելու համար: ) և ստացել է KKK տուրբո լիցքավորիչ։
Բրյուս Կանեպայի օրինակին վերաբերող մանրամասները հազվադեպ են, սակայն հայտնի է, որ կան LC2-ներ, որոնք նման են այսին, որոնք արտադրում են տպավորիչ 840 ձիաուժ հզորություն 9000 պտ/րոպում և 1084 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ 4800 պտ/րոպում:
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Երբ սուրճդ խմում ես կամ քաջություն ես հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացիր ավտոմոբիլային աշխարհի հետաքրքիր փաստերին, պատմական փաստերին և համապատասխան տեսանյութերին: Բոլորը 200 բառից պակաս: