Honda N600-ի փոփոխված տարբերակը հասանելի է աճուրդի։ Շատ ինքնատիպ միկրո-հրթիռ…
1967 թվականին թողարկված Honda N600-ը N360-ի ամենահզոր տարբերակն էր: Գրեթե կես դար անց ամերիկացի մի էնտուզիաստ որոշեց սկսել աշխատել և իր սեփական օրինակը (1972 թվականից) հարմարեցնել ժամանակակից ժամանակներին, որն այժմ վաճառվում է։
Բայց նրանք, ովքեր կարծում են, որ սա պարզ վերականգնում էր, պետք է հիասթափվեն։ Վաճառողի խոսքով՝ օրիգինալ մոդելի համեմատ մնացել են միայն դռների ծխնիները, կողային պատուհանները և քիչ բան։ 354cc շարժիչի փոխարեն մենք գտանք V4 շարժիչ 1998 թվականի Honda VFR800-ից – այո, մոտոցիկլետից: Փոխակերպումն այնպիսին էր, որ նույնիսկ վառելիքի բաքն էր օգտագործվում, որն այժմ ծառայում է որպես շարժիչի ծածկ:
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Նոր Honda S2000 մեկուկես տարուց:
Շնորհիվ չորս անիվի անկախ կախոցի (Mazda MX-5 NA բաղադրամասերով), Supertrap արտանետման համակարգի և հետևի քարշակման նոր համակարգի՝ Honda N600-ն այժմ կարող է գերազանցել 200 կմ/ժ արագությունը. հիշեք, որ մոդելի բնօրինակն ուներ: առավելագույն արագությունը՝ մոտ 120 կմ/ժ։
Էսթետիկ առումով, թափքը վերակառուցվել է և ունի Chevrolet Camaro բամպերներ. աղմուկի մեկուսացումը նույնպես չի մոռացվել: Ներսում, ի լրումն վերափոխված կենտրոնական թունելի, ճապոնական մոդելը ձեռք բերեց ավելի փոքր ղեկ (13 դյույմ) հաջորդական փոխանցման թիակներով, Polaris RZR-ի առջևի նստատեղերով և Honda VFR800-ի սեփական գործիքների վահանակով, ինչպես երևում է նկարներում:
Այս հոդվածի հրապարակման պահին Honda N600-ի ամենաբարձր գնորդը եղել է 12000 դոլար՝ մոտ 10760 եվրո:
Աղբյուր. մոտոցիկլավար