Ferrari-ն, երբ խոսքը վերաբերում է ավտոմեքենաներին, կարող է լինել «փաթեթի վերջին թխուկը»: Բայց երբ խոսքը գնում է իմանալու, թե ինչպես վարվել իր հաճախորդների հետ, նա բոլորին թողնում է խիզախ «բերանի դառնությամբ»:
Լրագրող Քրիս Հարիսի և իտալական ապրանքանիշի հետ կապված կշտամբանքից հետո Ferrari-ի «սնոբիզմը» ևս մեկ զոհ է տվել։ Այս անգամ Ատլանտյան օվկիանոսի մյուս կողմում՝ Օնտարո (ԱՄՆ) քաղաքում գտնվող Ferrari-ի պաշտոնական ներկայացուցչությունում։
Ավտոմեքենաների բլոգի խմբագիր և ապրանքանիշի 5 տարի հաճախորդ Ռոբերտ Մադուրին գնացել է ստենդ, որը հետաքրքրված է գնելու նոր «մոլեգնող ձի»: Բայց կոնցեսիոների մոտ մտնելուն պես նրան համակեց «դու այստեղ չես պատկանում», «դու չես ընտրվել»։ Անհանգստություն, որը կարող է հանդարտեցնել Մարանելոյի մեքենաների ամենաեռանդուն և կրքոտ սիրահարին և ընդմիշտ հետ վերցնել ամենաբարեգործական վարկային քարտը:
Ես այս զգացումը ապրեցի 6 տարեկանում, երբ հայրս ինձ առաջին անգամ տարավ Ferrari-ի կանգառ: Թեթև հպվեցի 358 ՏԲ-ի անվադողին և մի պահ մտածեցի, որ ահազանգը կխթանի, ինձ հերետիկոս զգացի, որ դիպչեցի նման «ավտոմոբիլային սրբությանը»: Ես հավատում եմ, որ այսօր այլ է, և ճշմարտությունն այն է, որ ես, ի տարբերություն Ռոբերտ Մադուրիի, չեմ ժամանել Range Rover-ով, ոչ էլ դաստակին չեմ կրել Audemars Piguet Chronopassion ժամացույցը: Ես գնացի համեստ Volkwagen Passat-ով և դաստակիս վրա պետք է լինեի Power Ranger փոխադրիչ: Բայց հետո ինչ?!
Ռոբերտ Մադուրին չմնաց. Իրավիճակից վրդովված և քանի որ կորցնելու ոչինչ չուներ, նա տեղափոխվեց ճանապարհի մյուս կողմը, որտեղ սպասում է Mclaren-ի գեղեցիկ և ժամանակակից ներկայացուցչությունը: Եվ նա հազիվ էր բացել բերանը, քանի որ վաճառողը նրան պատմում էր ապրանքի մասին բոլոր մանրամասները։
Արդյունք? Հանդիպելով հաճախելիության նման տարբերության՝ Ռոբերտ Մադուրին «կիսաչափ» չուներ, և տուն հասնելուն պես նա իր բլոգում տեղադրեց փորձառության զեկույցը (Կրկնակի ճարմանդ): Զեկույցը վիրուսային դարձավ, և ապրանքանիշը, փոխանակ ստիպեց խանութին ճանաչել իր սխալը և ուղղել այն, ի վերջո գործեց հին իտալական ձևով՝ հարկադրանքի փորձերով և դատարանի սպառնալիքներով:
Եվ այսպես, եթե մեկ հաճախորդ կորչի, թե՞ դա կլինի հազարավոր: Արդյո՞ք սպառողի նկատմամբ նման մոտեցումը չի վանի հաճախորդների մի ամբողջ նոր սերունդ: Ի՞նչ կանի իտալական բրենդը, երբ բեյբի բումերի սերունդը սկսի իտալական հզոր մեքենաները փոխանակել ավելի համեստ ձեռնափայտերի հետ: Միայն ժամանակը ցույց կտա, թե. Ինչ վերաբերում է մեզ, մենք Double Clutch-ի և Chris Harris-ի հետ ենք ճշմարտության համար: Գոնե մինչև մեզ սպառնան...
Տեքստը՝ Guilherme Ferreira da Costa