Այս նոր Mercedes CLS-ի ամենամեծ փոփոխությունը լուսարձակների առումով է, այժմ լրիվ LED-ով, քանի որ այն պահպանում է մոդելի պահպանողական օդը: Ներսում պատմությունը շատ նման է, քանի որ յուրաքանչյուրը, ով լավ չի ճանաչում նախորդ մոդելը, դժվար թե գտնի տարբերությունները:
Բայց նորամուծությունը մի փոքր ավելի հեռուն գնաց, քան մանրամասները, նոր ինը արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփը կօգտագործվի բոլոր շարժիչների վրա (բացի AMG շարժիչներից), ներառյալ նոր CLS 220 BlueTEC-ը 168 ձիաուժով և 400 Նմ, որը թեև դա լավագույն դիզելային տարբերակը չէ: այս շասսին կարող է արժենալ սպառումը:
Եթե ցանկանում եք մի փոքր ավելի շատ արդյունավետություն և սահունություն, Mercedes CLS 250 BlueTec-ը կլինի լավագույն ընտրությունը, քանի որ 201 ձիաուժ և 500 Նմ բավարար են: Երկրորդ նոր շարժիչը CLS 400-ն է՝ 3 լիտրանոց Twin-turbo V6 շարժիչով՝ 330 ձիաուժ և 480 Նմ:
ՏԵՍ ՆԱԵՎ. Բորնինգ. Նորվեգիայի «Կատաղած արագությունը»
AMG-ի շարքի վերին մոդելներն աշխատում են նույն 5,5 լիտրանոց երկտուրբո V8 շարժիչով, պահպանելով նույն 549 ձիաուժը կամ «S»-ի դեպքում՝ 577 ձիաուժ հզորությամբ:
Mercedes-ը նշում է, որ ֆեյսլիֆթի հիմնական առանձնահատկությունը լուսարձակներն են: Սրանք, որոնք կոչվում են Multibeam LED, ի տարբերություն այլ համակարգերի, նախորդում են անիվների շարժմանը, երբ տեսախցիկը ցույց է տալիս ճանապարհը՝ լուսավորելով ոլորանը նույնիսկ «հարձակվելուց» առաջ:
ՏԵՍ ՆԱԵՎ՝ Porsche 911 Martini Racing տարբերակով
Mercedes-ը նախընտրեց թաքցնել ժամանակի ազդեցությունը՝ այս մոդելին տալով ավելի գրավիչ և արդի տեսք՝ չխառնելով իր ծագման հետ: Մի խոսքով, լուրերը մատներով են հաշվվում։ Նոր 8 դյույմանոց էկրանի, նոր օպտիմիզացված լուսավորության համակարգի, եռաթև սպորտային ղեկի (նաև նոր) և նոր ուժային համակարգերի ավելացումով։ Մնացածի համար ««նույն հին CLS»:
Տեսանյութ.
Պատկերասրահ:
