Հինգերորդ սերնդի Honda CR-V-ը հենց նոր ներկայացվեց: Սրանք են հիմնական նորությունները։
Հենց ավելի ամուր մոդելով և նորացված դիզայնով է Honda-ն մտադիր «փոթորկել» կոմպակտ ամենագնացների մրցունակ հատվածը: Honda CR-V-ը հավատարիմ է մնում ճապոնական ապրանքանիշի տեսողական ինքնությանը, սակայն սերնդի հետ կապված այն ունի ավելի հստակ գծեր և նույնիսկ ավելի մեծ չափսեր (անիվի բազան ավելացել է 41 միլիմետրով), այս նոր մոդելում ընդգծված երկու բաղադրիչ:
Ներսում հորիզոնական գծերը դեռևս առկա են, բայց այժմ նոր յոթ դյույմանոց էկրանով, բրենդի վերջին սերնդի տեղեկատվական ժամանցային համակարգով: Honda-ն նաև ընդգծում է էվոլյուցիան կառուցվածքի որակի և նաև էրգոնոմիկայի առումով. հետևի ուղևորի ոտքերի տարածքն ավելացել է 53 միլիմետրով, իսկ ուղեբեռի տարողությունը՝ ընդհանուր առմամբ մինչև 1104 լիտր:
«Նոր Honda CR-V-ը բարձրացնում է նշաձողը ամեն հնարավոր և երևակայելի ձևով՝ կատարողականության, տարածության և բովանդակության առումով։ հավելավճար , վառելիքի ավելի լավ տնտեսության հետ մեկտեղ: Հաճախորդներին դուր կգա այս մոդելի տեսքը, ինչպես նաև ղեկի փորձը»:
Ջեֆ Կոնրադ, Honda-ի փոխնախագահ
ԱՆՑՅԱԼԻ ՓԱՌՔԵՐԸ. այն մոռացվել է ավտոտնակում ավելի քան 20 տարի, այժմ այն կվերականգնվի Պորտուգալիայում.
Ինչ վերաբերում է շարժիչներին, ճապոնական ապրանքանիշը հանձնվեց «տան արծաթին» և առաջին անգամ նախընտրեց օգտագործել նույն 1,5 լիտրանոց տուրբո բենզինային շարժիչը, ինչ Honda Civic-ը, որը CR-V-ում ապահովում է 190 ձիաուժ. 180 ձիաուժ հզորությամբ հեչբեկից: 2,4 լիտրանոց չորս մխոցային մթնոլորտային բլոկը վերադառնում է 184 ձիաուժ և 244 Նմ հզորությամբ, երկու շարժիչներն էլ հագեցած են ավտոմատ փոխանցման տուփով (CVT) և Honda G-Shift առջևի կամ լիաքարշակ տեխնոլոգիայով (ըստ ցանկության):
Honda CR-V-ն իր դեբյուտը կունենա հաջորդ ամիս Լոս Անջելեսի ավտոսրահում իր ամերիկյան շուկայական տարբերակով (լուսանկարում): Ամեն ինչ ցույց է տալիս, որ եվրոպական շուկաների մոդելը, որը սկզբունքորեն չպետք է շատ տարբերվի, «հին մայրցամաք» կհասնի միայն հաջորդ տարվա վերջին։
