ManHart-ի ևս մեկ պատրաստում, որը խոստանում է թողնել BMW-ի շատ երկրպագուների ծնոտները:
BMW M135i-ն արդեն նախկին գործարանային մեքենա է՝ շատ հետաքրքիր հատկանիշներով, սակայն, ինչպես գիտեք, գերմանացի արտադրող ManHart-ի համար միշտ հնարավոր է կատարելագործել «աշխատանքը»: Հանդիպեք Մանհարթի առաջարկին BMW M135i-ի համար, մոդել, որը նրանք անվանեցին «սև փամփուշտ»:
Այս M135i-ի էվոլյուցիան MH1 400 – մոդելի անվանումը փոխակերպումից հետո – հիմնված չէ միայն N55B30 բլոկի հզորությունը ամեն գնով մեծացնելու բացարձակ անհրաժեշտության վրա: Մանհարթն արդեն բնակեցրել է մեզ դրանից մի փոքր ավելին։ Դրանից շատ ավելին մինչև…
Դրսից սկսած՝ M135i-ն պարծենում է ածխածնային մանրաթելից հարուստ «խնամքներով», ինչպիսիք են առջևի սփոյլերը, ներքևի հետևի դիֆուզերը և հայելիների գլխարկները: Վերջնական շոշափումն ապահովված է փայլատ սև փայլեցված ալյումինե վինիլային ծածկով:
Այս M135i MH1-ի անիվները արտադրված են ManHart ընկերության կողմից և ունեն 19 դյույմ երկարություն: «Կոշիկի» չափսերի զարդը Michelin Super Sport-ի կպչուն անվադողն է՝ 225/35ZR19 առջևի առանցքի վրա և 255/30ZR19՝ հետևի առանցքի վրա:
Բայց եկեք հասնենք նրան, թե ինչն է իսկապես կարևոր: Չցանկանալով փչացնել M135i-ի շասսիի հոյակապ հավասարակշռությունը՝ ManHart-ը որոշեց համալրել M135i MH1-ը KW ClubSport կոլովերների հավաքածուով: Եվ քանի որ ManHart-ը գիտի, որ այս մոդելը փնտրողները սիրում են մարտահրավեր նետել կողային արագացումներին, մոդելը համալրել է Quaife-ի դիֆերենցիալով, որպեսզի նրանք ոչ մի կաթիլ հզորություն չկորցնեն։
Բայց եկեք հասնենք M135i MH1-ի սրտին: Հենց այստեղ է տեղի ունենում իրական կախարդանքը՝ N55B30 բլոկում: Շարժիչ, որը ենթարկվել է փոքր ճշգրտումների՝ առանց ներքին կամ շատ խորը փոփոխությունների: Նույնիսկ այն պատճառով, որ 320 ձիաուժ հզորությամբ և 450 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտով, աշխատանքի հիմքն արդեն շատ լավն է։
ManHart-ն այժմ ունի երկու հոսանքի հավաքածու: 1-ին փուլ, որը մեզ տալիս է 390 ձիաուժ և 530 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ՝ սնուցման տուփի ավելացման շնորհիվ: Իսկ 2-րդ փուլը, որտեղ հզորությունը բարձրանում է մինչև 405 ձիաուժ և 560 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ: Ամբողջական արտանետման համակարգի ավելացումը՝ սպորտային կատալիտիկ փոխարկիչով, որը կազմված է 200 բջիջից, կապված չէ հոսանքի հետ:
Հաշվի առնելով ձեռք բերված հզորությունը, հրամայական է դարձել, որ M135i MH1-ին հաջողվի կորցնել արագությունը նույնքան հեշտությամբ, որքան այն ձեռք է բերում: Դրա համար ManHart-ն առաջարկում է արգելակման հավաքածու՝ բաղկացած 380 մմ սկավառակներից՝ 8 մխոց ծնոտներով առջևում և 4 մխոցներով՝ հետևում:
Ներսում փոխակերպումը ներառում էր կաշվե ծածկույթներ՝ ի տարբերություն ածխածնային կիրառությունների: Առաջարկ, որը, անկասկած, մրցակցում է Mercedes A45 AMG-ի վերջին համեմված տարբերակներին:
