ԹԵ Fiat 500 Jolly Icon-e Garage Italia-ից համապատասխանում է դասականների և ռեստոմոդի աշխարհի ամենավերջին միտումներից մեկին` էլեկտրականացնելով դրանք: Մենք դա տեսել ենք նույնիսկ պաշտոնական մակարդակով, օրինակ՝ Jaguar E-Type Zero-ում, որը բրիտանական անխուսափելի սպորտային մեքենայի «հետաքրքիր» փոխակերպումն է:
Նրանց համար, ովքեր չգիտեն, օրիգինալ Fiat 500 Jolly-ն Nuova 500-ի փոխակերպումն էր ծովափնյա խելագարվածի, որը նախագծվել է Carrozzeria Ghia-ի կողմից և արտադրվել է 1958-ից 1974 թվականներին: Nuova 500-ից 500 Jolly-ի փոխակերպման ժամանակ այն կորցրեց: նրա կոշտ տանիքը (դրա տեղում կար արևից պաշտպանվող հովանոց), դռներն ու նստարանները փոխվել են հյուսածածկի։
Հստակ հայտնի չէ, թե քանի միավոր է արտադրվել, բայց դրանք համարվում են բարձր հավաքագրելի, այս կարգավիճակն արտացոլող գներով՝ մի քանի տասնյակ հազար եվրոյի սահմաններում:
Դա նկատի ունենալով, Garage Italia-ի Fiat 500 Jolly Icon-e-ն, որը պատկանում է Լապո Էլկանին, FCA-ի և Ferrari-ի նախագահ Ջոն Էլկանի եղբորը և Ջանի Անյելիի թոռանը՝ L'Avvocato-ն, խմբի նախկին նախագահ Fiat-ը, չի սկսել: որպես օրիգինալ 500 Jolly, այն սկսվեց որպես սովորական Nuova 500:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Garage Italia-ի փոխանցմամբ՝ չնայած տանիքի և դռների կորստին, ոլորման կոշտությունը պահպանվել է անվտանգության խցիկի տեղադրման շնորհիվ։ Առջևի ապակին նույնպես պահպանեց իր ամբողջ շրջանակը՝ ամրացված այս առիթի համար, ի տարբերություն օրիգինալ 500 Jolly-ի, որը վերևում առանձնանում էր դիմապակու կտրվածքով:
Ներսում անալոգային գործիքներն իրենց տեղը զիջեցին 5 դյույմ էկրանին; բնական պարան նստատեղերը ձեռագործ են; անվադողերը գալիս են Michelin Vintage շարքից:
Իհարկե, Fiat 500 Jolly Icon-e-ի ուշագրավ կետը օդով հովացվող բնորոշ երկգլանների փոխարինումն է էլեկտրական շարժիչով, որը մշակվել է Newtron Group-ի հետ համատեղ: Ցավոք սրտի, ձեր նոր ուժային համակարգի վերաբերյալ այլ տեխնիկական տվյալներ՝ հզորություն, մարտկոց, ինքնավարություն և այլն, չեն տրամադրվել: — բայց այն, ինչ մենք գիտենք, այն է, որ էլեկտրական շարժիչը միացված է սկզբնական մոդելի չորս արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփին:
Carlo Borromeo, Garage Italia Style Center-ի տնօրենՄենք գիտենք, որ մարդիկ դեռ սիրում են պատմական մեքենաներ, բայց այդ մեքենաներից մի քանիսը դժվար կլինի վարել: Ահա թե ինչու մենք ցանկանում էինք օգտագործել այս մեքենաները, որոնք դեռ շարունակում են ոգևորել ամբողջ սերունդներին, բերելով Garage Italia-ի որակը, ոճը և փիլիսոփայությունը:
Garage Italia-ն առաջին անգամը չէ, որ որոշում է վերանայել Fiat 500 Jolly-ն: Անցյալ տարի, ի հիշատակ Fiat 500 Jolly Spiaggina-ի 60-ամյակի, նա ստեղծեց ժամանակակից հանգստի միջոց՝ հիմնված ներկայիս Fiat 500-ի վրա. 500 Սպիագինա.