60-ամյակը նշելու համար Fiat 500 Spiaggina 500 Jolly Spaiggina լրիվ անվանումով իտալական ապրանքանիշը ներկայիս 500-ի հիման վրա ներկայացրել է երկու հարգանքի տուրք մոդելային հանգստացողին։ Մեկը հետաքրքիր նախատիպի տեսքով՝ Garage Italia-ի և Pininfarina-ի ստեղծում, իսկ մյուսը՝ հատուկ Fiat 500C շարքի տեսքով:
Fiat 500 Jolly Spiaggina-ն, որը թարգմանաբար նշանակում է լողափի խելագարված, ի սկզբանե հայտնվել է 1958 թվականին՝ առաջին 500-ից ուղիղ մեկ տարի անց, և կլինի խորհրդանշական մոդելի առաջին հատուկ շարքը: Այն ավելին էր, քան պարզապես Fiat 500 կաբրիոլետ, բացի կոշտ տանիք չունենալուց, այն նաև չուներ դռներ, նստատեղերը հյուսած էին, և այն, ինչ մենք կարող ենք անվանել տանիք, ոչ այլ ինչ էր, քան հովանոց, որը պաշտպանում էր արևից:
500 Spiaggina-ն արտադրվել է 1958-ից 1965 թվականներին Carrozzeria Ghia-ի կողմից և ձեռք բերելու էր երկրորդ տարբերակը՝ հիմնված Giardiniera-ի վրա՝ 500 ֆուրգոնը: Այն արժեր երկու անգամ ավելի, քան սովորական 500-ը, բայց պահպանում էր նույն 22 ձիաուժ հզորությամբ օդային սառեցված բի- գլան: Այն ի վերջո արժանացավ ժամանակի որոշ ամենաազդեցիկ անձնավորություններին, լինի դա արդյունաբերության մագնատներ, ինչպիսին է Արիստոտել Օնասիսը, կինոաստղեր, ինչպիսին Յուլ Բրայներն է, կամ նույնիսկ այնպիսի ազգերի առաջնորդներ, ինչպիսիք են Լինդոն Բ. Ջոնսոնը, Միացյալ Նահանգների նախագահ:
Առաջին Fiat 500 Jolly Spiaggina-ն ներկայացվել է 1958 թվականին
500 Spiaggina Garage Italia-ի կողմից
Fiat-ի կրկնակի հարգանքի տուրք 500 Spiaggina-ին, Garage Italia-ին և Pininfarina-ին մեր քվեն հաղթում է: Հայեցակարգի ժամանակակից վերաիմաստավորումը առաջացրել է Fiat 500-ը՝ ընդամենը երկու նստատեղով, առանց տանիքի կամ դիմապակի, որն արժանի է անվանը. Garage Italia-ն այն անվանում է ծովային դիմապակու: Պինինֆարինան պատասխանատու էր 500 Spiaggina-ի համար կոշտության բավարար մակարդակի ապահովման համար անհրաժեշտ գլանաձողի և կառուցվածքային ամրացումների կատարման համար:
Տիեզերքը, որտեղ պետք է լինեն հետևի նստատեղերը, այժմ բեռնատար տարածք է, որը պատված է խցանով, որը հիշեցնում է շքեղ զբոսանավերում հայտնաբերված տեքի նախշը: Նույնիսկ բեռնախցիկի մուտքն այլ է, քանի որ 500 Spiaggina-ն մինի պիկապ է հիշեցնում: Առջևի երկու նստատեղերը նույնպես անտարբեր չմնացին՝ նստարան հիշեցնող՝ 60-ականներին բնորոշ լուծումներ առաջացնող։
Կարոտի զգացումն ամրապնդվում է Volare կապույտի և Perla սպիտակի (մարգարտյա) քրոմատիկ համադրությամբ, որն ունի նույն համապատասխանությունը ինտերիերում՝ համալրված քրոմի մի շարք տարրերով:
Կրճատվել է մինչև երկու նստատեղ, հետևի մասում լրացուցիչ տեղ կա «ամառային իրերի» համար
Չնայած այս ամենի «ճչացող» հայեցակարգին, Garage Italia-ն նշում է, որ ընդունում է պատվերներ շահագրգիռ կողմերի համար , վերափոխելով 500-ը Spiaggina-ի, ճիշտ այնպես, ինչպես իրենց հայտնի մոդելը:
500 Spiaggina '58 Fiat-ի կողմից
Երկրորդ հարգանքի տուրքը հատուկ շարքն է Սպիագինա 58 500C-ի հիման վրա, որը կարտադրվի 1958 միավորով։ Ինչպես առաջարկել է Garage Italia-ն, թափքը պատված է Volare կապույտով, վերնամասը՝ բեժ, իսկ նստատեղերը ներկայացված են երկու տոնով։ Ինքնին 16 դյույմ անիվները վերաբերում են այլ ժամանակների, որոնք արդեն տեսել են 500'57-ում, և քրոմի շեշտադրումները «շփում են» թափքի վրա, օրինակ՝ հայելիների ծածկոցները կամ նույնիսկ հետևի տարբերակի նույնականացումը՝ էլեգանտ ձեռագիր տառատեսակով:
Չնայած իր նոստալգիկ գրավչությանը, 500 Spiaggina ’58-ը գալիս է ամենավերջին «խրամատներով»՝ Uconnect տեղեկատվական ժամանցային համակարգ՝ 7 դյույմանոց սենսորային էկրանով, Apple Car Play և Android Auto, AC Automatic կամ հետևի կայանման սենսորներով: Այն հասանելի է նաև երկու բենզինային շարժիչներով՝ հայտնի 1.2-ը՝ 69 ձիաուժ հզորությամբ և 0.9 լ ծավալով Twinair-ը՝ 85 ձիաուժ հզորությամբ:
ՀԵՏԵՎԵՔ ՄԵԶ YOUTUBE-ում Բաժանորդագրվեք մեր ալիքին