Ֆերդինանդ Պորշեի կողմից նախագծված և կառուցված առաջին մեքենան էլեկտրական էր և իր պատմության ընթացքում այն հաղթանակ է տարել մրցարշավում: Այն գնվել է Պորշեի թանգարանի կողմից, այն գումարով, որը հրապարակային չէ։
Egger-Lohner C.2 Phaeton (Porsche P1) առաջին ավտոմեքենան էր, որը կառուցվել և նախագծվել է Ֆերդինանդ Պորշեի կողմից: Այն իր առաջին հանրությանը հայտնվեց 1898 թվականի հունիսի 26-ին Վիեննայում և Ավստրիայում գրանցված առաջին մեքենաներից մեկն էր: Porsche P1-ի առաջին «երկաթե փորձարկումը» իրականացվել է Բեռլինի Միջազգային սրահում 1899 թվականի սեպտեմբերին՝ 1899 թվականի սեպտեմբերի 28-ին կայանալիք էլեկտրական մեքենաների մրցավազքի հայտարարությամբ։
Եթե ժամանակակից էլեկտրական մեքենաների համար հայտարարված թվերը ձեզ տպավորում են, ապա 1898 թվականի այս Egger-Lohner C.2 Phaeton-ի տեխնիկական տվյալները կփչացնեն ձեր միտքը։ Դա 1898 թվականն էր ( 116 տարի առաջ ) և Ֆերդինանդ Պորշեն , 23 տարեկան , արդեն պատրաստել և նախագծել էր իր առաջին մեքենան , էլեկտրականը : Ունենալով 80 կմ ինքնավարություն, այն արտադրում էր 5 ձիաուժ հզորություն և հասավ պատկառելի 35 կմ/ժ արագության, իսկ էլեկտրաշարժիչին միացված էր հսկողություն, փոխանցման տուփի նման, 12 կապերով (!):
1899 թվականին այս Egger-Lohner C.2 Phaeton-ը հաջողություն ունեցավ էլեկտրական մեքենաների բացառիկ մրցավազքում: Նա հաղթեց՝ մրցավազքն ավարտելով երկրորդ տեղից 18 րոպե առաջ։ Մասնակիցների կեսից ավելին պարզապես փորձել են հասնել մինչև վերջ և անհաջող, քանի որ տեխնիկական դժվարությունների պատճառով ստիպված են եղել հրաժարվել մրցավազքից։
Երկար ժամանակ «տնից հեռու» Պորշեի թանգարանն իր հավաքածուին ավելացնում է այս անգին օրինակը՝ առաջինը բոլոր մեքենաներից, որոնց կառուցմանը օգնել է Ֆերդինանդ Պորշեի հանճարը: Մեքենայի վրա տարբեր տարրերով փորագրված «Porsche P1» նկարագրությամբ՝ Ֆերդինանդ Պորշեի այս առաջին աշխատանքը փակվել է պահեստում 112 տարի՝ սկսած 1902 թվականից։
